呼张铁路客运专线最新消息

呼张铁路客运专线(简称呼张客专)，是内蒙古首条高铁线，建成后极大的方便了内蒙古西部及河北省西部人进京，动车3小时就可到达北京。

呼张铁路客运专线线路走向

呼和浩特至张家口快速铁路位于华北北部，呈东西走向。 线路东起河北省张家口市，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内，经兴和县、察右前旗、乌兰察布市(原集宁市)、卓资县，西迄于呼和浩特市。在张家口境内的怀安站、张家口南站分别与大张铁路客运专线、京张铁路客运专线接轨。

呼张铁路客运专线全线设车站5座

分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站，旗下营站和呼和浩特东站其中张家口南站为接轨站。

呼张铁路客运专线最新消息

呼和浩特铁路局28日对外表示，当日，随着最后一个控制节点甲坝子隧道(位于内蒙古自治区乌兰察布市)的顺利贯通，内蒙古首条高铁张家口至呼和浩特客运专线(以下简称：张呼铁路客运专线)的30座隧道全部贯通。

张呼铁路客运专线是内蒙古首条高速铁路，途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，全长286.8公里，其中河北省境内76公里，内蒙古自治区境内210公里。列车设计行车速度为250公里/小时。于2014年7月开工建设，设计工期4年，预计在2018年通车。建成后将与目前在建的京张高铁接轨，形成内蒙古西部地区进京快速客运通道。

张呼铁路客运专线全长286.8公里，全线共有30座隧道，隧道公里总长41.936公里。甲坝子隧道的贯通，打通了站前工程最后一个控制节点，连通了张呼客运专线路基、桥梁、隧道，为全线铺架工程创造了条件。对于内蒙古实现三小时内进京可谓“更近一步”。

内蒙古首条高铁的开通还为京津冀地区旅客实现内蒙古草原“一日游”，外籍游客探寻蒙元文化创造了便捷。