南龙铁路最新消息

南龙铁路最新消息：8月18日，南龙铁路斑竹垄隧道铺轨完成，这标志着南龙铁路全线首座铺轨的隧道。南龙铁路全线设站9座，预计2017年年底完工。

南龙铁路全线首座隧道铺轨完成

8月18日，南龙铁路斑竹垄隧道铺轨完成。该隧道是南龙铁路三明北往南平方向的首座隧道，也是南龙铁路全线首座铺轨的隧道。

斑竹垄隧道位于三明沙县境内，设计为单洞双线隧道。斑竹垄隧道与既有线向莆铁路罗布隧道为并行状态，并上跨三明北联络线琅口隧道。

据了解，南龙铁路为国家I级客货共线、双线电气化铁路。作为国家铁路网杭广铁路和我省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起，构成海峡西岸快速环形铁路网络，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

南龙铁路线设站9座

南龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，全线设南平北站、南平西站、三明北站、三明南站、永安南站、双洋站、漳平西站、雁石南站、龙岩站等9个站。新建正线长度246.55公里，设计行车速度200公里/小时，为快速铁路，投资概算253亿元。

南龙铁路预计2017年年底完工

南三龙城际铁路或快速铁路从在建的合福铁路南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，至漳龙铁路引入龙岩。新建正线长度246.55千米，全线正线新建桥梁86座，占线路长度的13.37%;正线新建隧道75座，占线路长度的75.33%，桥隧总长218.656千米(左线)。南三龙铁路总工期4年，预计2017年年底完工。

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