渝黔铁路明年底建成通车

渝黔铁路自2012年12月开工以来，备受各界关注，按照相关计划，渝黔铁路将于2017年底建成通车，那渝黔铁路站点有哪些?最新进展如何?

渝黔铁路是国家重点建设工程，总概算投资523.1亿元(其中贵州段246.53亿元)。全线正线里程344.391公里，遵义段长约148公里。设计时速达200公里/小时。 全线设中间车站10个，其中遵义境内5个，依次为夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站和苟江站。

渝黔高铁全程12个站点

重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站、息烽站、扎佐东站、贵阳北站。

渝黔高铁最新进展

由一、二公司施工的渝黔铁路新线太公山隧道日前进入最后冲刺施工阶段，这座全长6396米的长大隧道仅余下最后100米就将贯通，届时，将成为渝黔铁路新线5000米以上首座贯通的长大隧道。3月11日，重庆卫视驻綦江记者站对一公司渝黔项目部总工进行了独家采访，并在重庆卫视新闻联播中播出。

据现场负责人介绍：太公山隧道位于江津区杜市镇与綦江区新盛镇境内，为客货共线双线隧道，全长6396米，最大埋深约450m，是渝黔铁路项目控制性工程之一。该隧道为高瓦斯隧道，安全要求高、风险大。项目部在严格进行瓦斯检测，通风的情况下，使用超前地质预报采用地质调查法、超前平导探测、超前钻探法，提前预测瓦斯赋存情况，采用全封闭衬砌，加强通风与监测，并对隧道内所有设备进行防爆改装保证了洞内施工安全。隧道自开工以来进展顺利，目前，还剩下最后100米就能贯通了，隧道贯通后，整条渝黔铁路新线才能实行铺轨作业。

渝黔铁路建成后

乘火车从遵义到重庆将由6小时左右缩短至1小时，遵义到贵阳的乘车时间将由3.5小时左右缩短至40分钟，遵义到广州的时间将缩短至6小时以内。