成铁渝黔铁路货车线

2014年6月30日17:36，建成不久的重庆市九龙坡区白市驿火车站运转室内，电务、通信、车务等部门工作人员正在紧张地进行设备最后的调试。“把场内的工程车全部清理一遍，把开通的道岔编号重新核对清楚，工务、接触网等设备单位登销记必须准确……”接管该站管理的重庆火车东站站长丁昭有条不紊地下着指令。

“为了迎接开通，我们提前十天就进驻白市驿，从行车设备的检查、线路病害消缺、运输组织的制定、职工吃住行的安排，工作千头万绪。好在重庆西站领导高度重视，熊站长和陈站长基本上每天都来检查督促，党委肖书记等领导也来了解并解决职工后勤保障方面的问题，鼓舞职工斗志。大家工作虽然辛苦，但一想到这么漂亮的大货场马上就要交给我们管理，心里面还是很激动。”忙了近10天没回家休息的安全员刘官勇说。

“渝黔铁路货车线起于团结村站铁路集装箱中心站，经重庆市九龙坡区、江津区，在珞璜火车站川黔线相接，线路全长41公里。作为渝黔铁路货车线上最重要的一个车站，也是实现重庆铁路枢纽“内客外货”新格局的关键一个车站——白市驿站，从去年10月19日正式封闭施工，历时8个多月的繁忙紧张建设，今天18:00就要投入使用了。”长期介入白市驿火车站施工、成都铁路局重庆西车站技术科长曾锐接过话茬。

据成都铁路局重庆西车站副站长陈磊介绍，渝黔铁路货车线是重庆铁路枢纽的重要组成部分，它是一条综合性的货运线，包括冻库专用线、商业专用线、粮食专用线、石油专用线、特殊货物专用线等，该线路的建成通车，是重庆铁路枢纽“内客外货”的里程碑，实现了渝黔铁路在都市区“客货分线”的目标。该线全线通车后，每天开行货车70对，年货运能力达460万吨，日货运能力达56万吨，这将极大提升重庆市铁路货运能力，在服务重庆市经济社会的快速发展中发挥更大的作用。