京九高铁：北京到香港8小时

备受瞩目的京九高铁引万人热议，10月中旬，京九高铁规划终于尘埃落定。整条线路由北京引出，经停北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽到达阜阳。接南昌、吉安、赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。京九高铁总长2400公里，设计时速350公里，将快速串联京津两地，有力地推动沿线各地的资源开发和经济发展。  

北京”十二五”重大基础设施发展规划已经发布，其中披露了建设京九客专等高速铁路，这意味着我国已经进入了一个高速铁路的时代。每一条高铁线路的开通都会引起国人极大的关注，大家想的看的更关心的是：这条线路经过我家么?大家这么些年来对高铁由开始的怀疑到现在认识上巨大的改变，高速铁路确实让国人骄傲，给大家的便利大家用行动早就说明了。现在游客去香港越来越热，京九铁路开通满足了国人购物旅游强大的需求。再有京九高铁途径26个城市，全场2400多公里，与京广高铁齐头并进，但与京广相比，京九高铁经过的旅游资源更为丰富，同时运行时速高达350公里的京九高铁，将极大的拉近其距离，最短行程只需近7小时，大大的压缩旅行时间，首都与特区的交流，旅行与购物的碰撞极大地满足了国人对精神生活的需求。

“火车一响，黄金万两”，京九高铁将极大地推动沿站城市人民的经济，提高人民的收入，拉动内需的增长，这些城市将成为新环境下中国经济增长的闪耀明星。中国高铁的强大硬实力从技术上让京九线高速铁路的建造有了强大的底气。我们拥有世界上规模最大、速度最快、现代化程度最高、管理经验最丰富的高铁网络，已建成运营近1.7万公里，占全球的55%。时速300公里高铁线路长达9600公里，占全球60%。年运送人次高达9.1亿，占全球高铁年运送旅客人次的55%，具有在多种地形地貌和气候条件下建设运营高铁的丰富经验，过往一系列的经验成就让京九沿线各种气候各种地形地貌下的各种问题将迎刃而解。

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