徐宿淮盐铁路可行性研究报告获批力争年底前开工

近日，国家发改委批复了徐宿淮盐铁路可行性研究报告，这意味着徐宿淮盐铁路项目已经确定。该项目力争年底前开工，预计2019年12月完工。

徐宿淮盐铁路(即“徐盐高铁”)是江苏省东西向高铁，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。根据设计方案，徐宿淮盐铁路路线全长约313公里，设计速度250公里/小时，建设工期4年，项目概算总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。徐宿淮盐铁路将途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城北站、盐城站13座车站。作为国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线，以及江苏省四纵四横快速铁路网的重要组成部分，该线将成为京沪高铁第二通道，意义巨大。

“根据线路规划和技术标准，徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。也就是说，徐宿淮盐铁路向西接徐州，经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城，其中在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。”我市铁路部门的相关专家告诉记者，徐宿淮盐铁路已列入国家干线铁路网，性质为国铁I级客运专线，建成后将成为京沪高铁第二通道。建成运营后，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。

目前，徐宿淮盐铁路徐州段开工前的前期准备工作已经开始，根据计划，该项目将力争2015年年底前铁路先期先导段开工建设及2016年全线全面启动施工，预计将于2019年12月竣工。

徐宿淮盐铁路建成后，不仅有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，而且有利于苏北加速融入长三角经济，进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。