海南西环铁路顺利进行中

西环高铁自2013年9月底全面开工以来，一项项工程紧锣密鼓向前推进，目前海南东西环铁路联络线转体梁主体完工，9月中旬将投入运营。

位于海口市秀英区西秀镇的海南东西环铁路联络线转体梁主体完工，这意味着海南东西环铁路联络线主体工程完工，将提高东西环铁路的利用效率。

海南东西环铁路联络线项目是环岛高铁重要配套工程。根据设计，海南东西环铁路联络线从既有东环长流线路所引出，接入新建海南西环铁路预留西秀线路所。

东西环联络线投资估算2.51亿元，总长度4.338公里。其中外侧联络线线路长度2.658公里，内侧联络线线路长度1.68公里，新建线路所2个。

据了解，新建海南西环铁路建成后将开行环岛旅客列车，目前海南东环线旅客运量快速增长，为了提高运输效率，部分旅客列车不进入海口站作业，因此建设海南东西环联络线非常必要。联络线项目建成后，待西环高铁正式投入运营，将使环岛高铁运营更加顺畅。

682个日日夜夜，数万铁军挥汗西环一线

激情鏖战筑银龙

一条条令人振奋的西环建设消息不断传来：6月底全线铺轨完成;沿线14座新建火车站主体全部建成;8月初开始全线静态验收;9月中旬将启动联调联试……

走马西环，只见一排排钢轨在脚下延伸，一座座桥梁拔地挺立，一个个隧道顺利贯通，一条条接触网凌空飞架，一个个新车站悄然崛起……西环，一路向前!

从2013年9月底西环全面开工至今天，整整682个日日夜夜，数万铁军激情鏖战西环，向年底开通目标奋力冲刺!

蜿蜒绵长的西环高铁建设工地仍是一派火热的施工景象，轨道精捣精调、电力接触网安装、新建车站装修……西环建设已进入攻坚阶段。

西环高铁自2013年9月底全面开工以来，一项项工程紧锣密鼓向前推进：筑路基、挖隧道、架桥梁、铺钢轨、架电网……

不断优化施工组织，是应对工期紧，工程量大的有效之举。海南高速铁路公司根据西环建设计划，倒排工期，明确各施工节点;根据现场施工情况，及时调整施工组织计划;及时调配施工人员，保证所有施工器材、物资设备及时供应到位;督促施工企业不断优化施工组织，加大机械和人力投入。

总长4.338公里的东西环高铁海口联络线是海南环岛高铁的重要配套工程。海南西环铁二标项目部总工池平平说，为加快进度，施工现场共设3个分部，施工人员达400人，投入大型机械20多台套，实行24小时不间断施工。

西环征地拆迁、“三电”及管线迁改是难啃的“硬骨头”，也是确保西环项目推进的基础。为此，省国土部门及沿线市县政府凝聚合力，多措并举，强力推进征地拆迁，仅用1个多月，就完成了正线2万亩征地任务，创下了令人称奇的“西环速度”。

据省跨海办(铁路办)负责人介绍， “三电”及管线迁改是项目建设的“卡脖子”工程，为此，省委、省政府多次召开西环建设现场推进会进行全面部署，并组成西环高铁建设联合督察组，分赴各市县开展督察，协调和督促解决西环“三电”及管线迁改等问题。历经近一年的努力，西环高铁“三电”及管线迁改基本完成，打赢了一场攻坚克难的“接力赛”，为西环高铁建设赢得了宝贵时间。

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