温州在建S1线将成为全国第一条城市交通铁路

市域铁路在国外并不少见，但在国内，温州市治堵办的负责人表示，温州在建的S1线会是第一条。温州在建的S1线将在2017年实现西段的通车，2018年底，可以实现全线通车。

市域铁路在专业的定义中，是和铁路系统连接的城市轨道交通，基本的功能和地铁差不多。温州市治堵办方面表示，早在2011年，在开建瓯江口新城后，中心城和瓯江口新城之间得有一条快速通行的交通方式，在考虑了多种办法后，最后决定做市域铁路这种方式。

S1线西起桐岭站，部分使用了老金温铁路线路，串联了高铁温州南站、汽车温州西站、温州火车站、汽车温州东站和永强机场，最终到半岛二站，还预留了到洞头的接口。“2017年年底前可以通车的是桐岭站到龙霞路站这一段。”温州市治堵办方面介绍说。

S1线的设计时速120公里，加上停站的时间，平均时速50公里至60公里。杭州地铁设计时速80公里，加上停站的时间，平均在32到35公里。市域铁路的速度设计，要比普通地铁快。

根据这个速度来测算，从温州南站到永强机场的运行时间在50分钟左右，从温州火车站到火车南站或永强机场，运行时间可以控制在30分钟以内。

根据《温州市域轨道交通线网规划》，温州计划在未来建设S1、S2、S3、S4和M1、M2共6条市域铁路，总长度达361.8公里，除了温州城区，还将连接乐清、永嘉、洞头等周边城市。到2018年底前，S1、S2、S3总长度140.7公里的市域铁路都将进行建设，其中S1将全线通车。