江西高铁(衡茶吉、赣韶铁路、沪昆客专)建设进展
江西铁路大力建设，南铁2014年投资江西铁路建设的资金高达152.35亿元。114票务网小编了解到衡茶吉铁路、赣韶铁路、沪昆客运专线等线路的建设进展消息，与您分享。
据悉，江西衡茶吉铁路及赣韶铁路将相继于今年6月开通，而沪昆客运专线南昌至长沙段也将于9月底通车;另外，昌吉赣客运专线也将于今年底动工建设，且时速拟调为300公里以上。
从南昌铁路局获悉，2014年南铁江西境内的铁路建设投资由140.45亿元增至152.35亿元，新增的11.9亿元投资，将用于沪昆客专、合福铁路、瑞九铁路、赣龙铁路扩能改造、九景衢铁路5个项目。全省铁路建设开始进入“快车道”。
以往井冈山到衡阳，绕道要6个多小时，衡茶吉铁路开通客运后，只要1个多小时。连接两大南北最繁忙干线——京广铁路与京九铁路的重要通道，衡茶吉铁路西起湖南衡阳市，途经茶陵、炎陵、井冈山等站，东至江西吉安市吉安站。2013年12月，该铁路全线贯通并开通货运功能。今年6月，客运列车也将运行。“赣韶铁路确定将于6月开通，具体哪天要看广铁集团安排。”南昌铁路局建设管理处副处长薛飞说。
南昌到杭州只需2小时左右，至上海仅3小时，延伸至昆明后，两地旅程不到5小时(按设计最高时速350公里估算)。
沪昆客专南昌至长沙段9月具备通车条件，南昌至杭州段年底具备通车条件。南昌铁路局有关负责人告诉记者，杭长客专从浙赣省界至赣湘省界，穿越上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7市的28个县(市)，设玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站，其中玉山南站、鹰潭北站、新余北站等8个高铁站为新设。
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