好消息！合新高铁设站9座，计划2019年开工

合新高速铁路是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段简称合新高铁、又名合新客运专线，全线设9座车站，2019年内开工，届时从合肥到青岛只需3小时。

合新高铁设9座车站

合新高铁线路全长约330公里，起始于京港台高铁新合肥西站，终止于连徐高铁新沂南站，是国家中长期铁路网中的区域干线铁路。线路途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建连徐客专相接。

全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站，设计时速350公里/小时。

合新高铁2019年开建

合新高铁项目中铁总公司已完成设计招标，项目预可研已报铁路总公司待审，2019年有望开工建设。这意味着一条来自合肥的高铁将直上苏北广阔腹地。

合肥到青岛3小时左右

目前，合肥前往青岛最快捷的交通方式依然是飞机，因为高铁需要从济南迂回，最快也要5小时11分。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路已经是最大可能地“取直”，届时合肥到青岛的距离会被大大缩短，可实现3小时出头到达。

加强经济融合

2018年10月，国家发改委公布《淮河生态经济带发展规划》，江苏、安徽、河南等省共同参与的国家级战略正式落地，要为全国大河流域生态文明建设积累新经验、探索新路径。淮河生态经济带规划范围包括皖苏豫的25个地市和4个县(市)，为了健全立体交通网络，新规划提出推进沿淮铁路布局，包括建设合新、连徐、连盐、盐通、徐宿淮盐等铁路。

合新高铁建成后，将南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。