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辽宁省政府网

官网:
www.ln.gov.cn
地址:
辽宁省沈阳市皇姑区北陵大街45-9号
服务热线:
024
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辽宁省政府介绍

辽宁省,简称“辽”,省会沈阳,辖14个地级市,其中副省级城市2个(沈阳、大连),位于中国东北地区南部,南临黄海、渤海,东与朝鲜一江之隔,与日本、韩国隔海相望,是东北地区唯一的既沿海又沿边的省份,也是东北及内蒙古自治区东部地区对外开放的门户。

辽宁是中国重要的老工业基地,是全国工业门类较为齐全的省份之一,是中国最早实行对外开放政策的沿海省份之一,也是中国近代开埠最早的省份之一,是中华民族和中华文明的发源地之一,新中国工业崛起的摇篮,被誉为“共和国长子”、“东方鲁尔”。2013年8月31日在辽宁召开了全国第十二届运动会,吉祥物为斑海豹“宁宁”。

截止到2006年底,全省下设14个省辖市、17个县级市、27个县(其中8个少数民族自治县)、56个市辖区。

辽宁省行政区划

市别 市辖县(市)区

沈阳

(副省级)

和平区、沈河区、大东区、皇姑区、铁西区、苏家屯区、浑南区、沈北新区、于洪区、新民市、辽中县、康平县、法库县

大连

(副省级)

西岗区、中山区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区、瓦房店市、普兰店市、庄河市、长海县

鞍山 铁东区、铁西区、立山区、千山区、海城市、台安县、岫岩满族自治县

抚顺 新抚区、东洲区、望花区、顺城区、抚顺县、新宾满族自治县、清原满族自治县

本溪 平山区、溪湖区、明山区、南芬区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县

丹东 元宝区、振兴区、振安区、东港市、凤城市、宽甸满族自治县

锦州

古塔区、凌河区、太和区、松山新区、凌海市、北镇市、黑山县、义县

营口 站前区、西市区、老边区、鲅鱼圈区、大石桥市、盖州市

阜新

海州区、太平区、新邱区、细河区、清河门区、阜新蒙古族自治县、彰武县

辽阳

白塔区、文圣区、宏伟区、弓长岭区、太子河区、灯塔市、辽阳县

盘锦 双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼县

铁岭

银州区、清河区、调兵山市、开原市、铁岭县、昌图县、西丰县

朝阳

双塔区、龙城区、北票市、凌源市、朝阳县、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县

葫芦岛

连山区、南票区、龙港区、兴城市、绥中县、建昌县

辽宁省地形概貌大体是“六山一水三分田”。地势大致为自北向南,自东西两侧向中部倾斜,山地丘陵分列东西两厢,向中部平原下降,呈马蹄形向渤海倾斜。辽东、辽西两侧为平均海拔800米和500米的山地丘陵;中部为平均海拔200米的辽河平原;辽西渤海沿岸为狭长的海滨平原,称“辽西走廊”。

辽宁省地处欧亚大陆东岸、中纬度地区,属于温带大陆性季风气候区。境内雨热同季,日照丰富,积温较高,冬长夏暖,春秋季短,四季分明。雨量不均,东湿西干。全省阳光辐射年总量在100-200卡/平方厘米之间,年日照时数2100-2600小时。春季大部地区日照不足;夏季前期不足,后期偏多;秋季大部地区偏多;冬季光照明显不足。全年平均气温在7-11℃之间,最高气温零上30℃,极端最高可达40℃以上,最低气温零下30℃。受季风气候影响,各地差异较大,自西南向东北,自平原向山区递减。年平均无霜期130-200天,一般无霜期均在150天以上,由西北向东南逐渐增多。辽宁省是东北地区降水量最多的省份,年降水量在600-1100毫米之间。东部山地丘陵区年降水量在1100毫米以上;西部山地丘陵区与内蒙古高原相连,年降水量在400毫米左右,是全省降水最少的地区;中部平原降水量比较适中,年平均在600毫米左右。

铁路

至1952年末,沈阳、锦州两局共修复线路2006公里,其中复线793.2公里,使沈山线通过能力由38.9对提高到49.6对列车,提高27.5%;沈吉线的沈(阳)梅(河口)段由12对提高到32对,牵引能力上行提高到1600吨。同时,加强养护维修工作,推行苏联养路、养桥的先进经验,提高了线路桥梁质量。1950年5月1日,按照中苏两国政府协定,在哈尔滨成立中国长春铁路管理局,下设5个分局,辽宁境内有沈阳、大连两个分局。该体制运作到1952年底苏联政府将中长铁路无偿移交给中国政府止。至1985年末,辽宁境内共有铁路营业站387个,其中:特等站2个(沈阳、苏家屯站),一等站14个,二等站23个,三等站48个,四等站282个,五等站18个。至2014年,辽宁铁路营运里程达到3939公里,密度居全国第一。

水运

辽宁历史上水路运输比较发达,境内有大小河流360多条,共长约16万公里,其中辽河为境内第一大河,是古代中原通吉林、黑龙江的水陆联运渠道;鸭绿江是辽宁第二大河,为中朝两国的天然界河;大凌河是辽宁第三大河,大凌河谷是古代中原与东北地区交往见诸史籍的最早通道。全省海岸线长而曲折,东起鸭绿江口,南绕辽东半岛,西至绥中万家屯,长达2178公里(不含岛屿岸线),约占全国的12%,旅顺、营口是古代海上交通的重要停泊点。1985年末,全省有11个营业性港口,102个码头泊位,其中万吨级以上深水泊位26个;运输船舶956艘、667687吨位,较1952年分别增长46.8倍和394.78倍,其中地方航运部门货轮48艘、79112吨位,较1952年分别增长114倍和45.89倍;客轮22艘、15483客位,较1952年分别增长21倍和515倍,其中地方国有企业有客轮7艘、1523客位,较1952年分别增长6倍和49.7倍。已形成以大连港为中心,以丹东、营口、锦州港为两翼,同国内沿海诸港口以及世界5大洲70多个国家和地区140多个港口通航。

陆路

辽宁陆路交通比较发达,到1985年末,全省公路通车里程达33006公里,其中晴雨通车里程达到17588公里,分别较新中国成立初期增长3.17倍和14倍。全省有路面里程达到28660公里,为公路通车里程的86.8%,其中,黑色路面6478公里,水泥混凝土路面90.5公里,高级次高级路面为有路面里程的22.9%。从省会沈阳到各市,各市到92.5%的县通黑色路面,通黑色路面的乡已达522个,占乡(镇)总数的41.5%。每百平方公里拥有公路从1949年的5.38公里上升到22.48公里。全省有公路桥梁7288座、226914延长米,其中永久性桥梁7096座、223910延长米,分别占桥梁总数的98.3%和98.6%,永久性桥梁座数和长度分别为1949年的172倍和66.5倍。截至2008年10月,辽宁省内高速公路形成了以沈阳为中心枢纽向四周辐射状,通车里程达到2800公里。已通车的高速有:京沈高速、沈海高速、辽中环线高速、沈丹高速、沈吉高速、沈彰高速、沈四高速、阜营高速、丹大高速、丹海高速、丹通高速、桓永高速、庄盖高速、抚通高速、新铁高速、土羊高速、锦朝高速、锦阜公路、铁朝高速、本辽高速、大窑湾疏港路。在建高速公路有阜营高速、沈阳绕城高速(三环)改扩建工程、阜新-盘锦-营口高速北延伸线、建昌至兴城高速和鸭绿江界河公路大桥等。

航空

辽宁主要的机场包括:沈阳桃仙国际机场,大连周水子国际机场,丹东浪头国际机场,锦州小岭子机场,朝阳机场,鞍山腾鳌机场,长海机场,营口兰旗机场(在建),大连金州湾国际机场(在建),锦州湾国际机场(在建)。

轨道

辽宁省城市轨道交通主要由沈阳地铁,沈阳有轨电车,大连轻轨,大连有轨电车,

沈阳地铁

沈抚城际铁路,大连地铁,沈铁城际铁路等组成。