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合京航线受合蚌高铁影响 每天减少2个班

来源:www.114piaowu.om  日期:2012-11-15 14:12 编者:

合蚌高铁从10月16日开通,根据铁路部门的运营初期安排,开行高速动车组列车15对,其中,合肥至北京南9对,合肥至青岛2对,合肥至蚌埠南4对。不过,合肥至北京高铁列车日常只开行6对,周五至周日才增加到7对,小长假、黄金周、春运等增加到9对。

记者从合肥火车站了解到,根据10月16日至11月14日的统计数据,从合肥乘坐合蚌高铁前往蚌埠、青岛与北京的旅客约18万人,其中合肥到北京的旅客约8.5万人,合肥到青岛的旅客约2万人,合肥到蚌埠的旅客约7.5万人。跟京沪高铁开通头一月相比,合蚌高铁的上座率要高一些。

合肥至北京航线过去一年四季都不愁客源,机票折扣相对较少。自合蚌高铁开通后,为了保住客源市场,合京航线机票当即“大跳水”,票价向高铁看齐:合肥至北京机票最低220元,加上燃油税和机场费也只有420元,与时速300公里的高铁二等座429元的票价相差无几。在“价格牌”之后,民航又打出“服务牌”。 10月下旬开始,合肥机场联手执飞北京航线的东航、国航与海航,共同打造“合京快线”服务,让飞北京的旅客提前半小时到机场就足够了。

合肥机场相关人士告诉记者,合京航线过去的客座率在85%左右,目前只有70%左右,总体平均还是下降了大约15%。因此,东航与国航都对合京航线进行了减班。国航由每日5个往返航班减少到3或4个,东航由每天4个往返航班减少到2或3个,海航每天1个往返航班不变。

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标签 合蚌高铁 上座率
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