南广铁路正式铺轨 全程仅要3小时

记者昨天从铁路部门获悉，南宁至广州铁路近日在广西贵港举行500米长轨首铺仪式，标志着南广铁路正式进入铺轨阶段。从2009年开工建设的南广铁路通车后，广州至南宁的列车运行时间将由现在的12-13个小时压缩至3个小时之内。

据了解，本次铺轨位于广西境内，西起黎塘西站(不含)，途经根竹、贵港、桂平、平南四个车站，东止于藤县站(不含)，双线总计413公里。中国铁建二十五局集团施工负责人介绍说，从2011年4月起开始备枕备轨，每月铺轨达90公里，此段预计今年底全线铺通。

南广铁路采用的500米长轨铺设，这些钢轨最终要全部无缝焊接起来，一铺到底，成为长达数百公里的超长钢轨。大家平时坐火车所听到的“咣当咣当”声正是车轮与钢轨接口的冲击声，这种冲击限制了火车的速度，还影响了乘坐火车的舒适度。而无缝钢轨将消除车轮对钢轨接头的冲击，减少行车阻力、震动及噪声，使旅客在列车高速运行时更加安全平稳舒适。

南广铁路跨广西、广东两省区，自广西南宁市，经广西贵港、梧州和广东云浮、肇庆、佛山到达广州，在广州的站点就设在番禺的广州南站。线路全长577.1公里，全线共设车站23座。为国家I级双线电气化铁路，设计时速250公里，满足开行双层集装箱列车要求。