济南3月将开通摆渡车 “两站”之间“零换乘”有望实现
曾在济南时报中报《火车站到汽车站啥时零换乘》和《火车站到汽车站，直达摆渡车如箭在弦》等文，呼吁有关部门尽快在火车站和汽车站之间设置摆渡车，实现“零换乘”。多名市政协委员也在政协会议上联名提交提案，希望早日开通摆渡车。3月16日，记者获悉，摆渡车一事引起天桥区委区政府高度重视，天桥区近期将在火车站、汽车站之间试运行摆渡车，试运行期间乘车免费。
为了净化济南火车站、长途汽车总站附近的交通环境，进一步打击“黑摩的”、“黑医托”，天桥区近日专门成立了城市窗口疑难问题整治工作领导小组办公室(区打摩办)。作为打击“黑摩的”的一项重要举措，城市窗口疑难问题整治工作领导小组办公室(区打摩办)近期将在济南火车站和长途汽车总站南区之间试运行摆渡车。
该负责人表示，“黑摩的”行业兴起于上世纪末，初期规模全市有200多辆。后来，仅天桥区就有2000多辆，成为城市之患。自2009年年初开始，天桥区对“黑摩的”进行整治，目前已累计查扣“黑摩的”4962辆，先后10次销毁1364辆，劝导1600余名“黑摩的”驾驶人退出营运市场。开通摆渡车后，“黑摩的”在火车站和汽车站之间将没有了生存的土壤。
摆渡车主要在火车站和长途汽车总站之间的济泺路上运行，运行路线均在天桥区内，起止点设在长途汽车总站停车场内，中途不上下乘客。每日运营时间为早7：00至晚9：00，节假日不停运。摆渡车项目为半公益，考虑对乘客实行低价收费原则，运营收入全部用于人工费用支出和车辆维护。
“试运行期间，先开通两辆摆渡车，争取10分钟一趟。试运行时间可能是一个月，也可能是三个月，试运行期间旅客免费乘车。以后的乘车费用到底是2元还是5元，或者是其他价格，将在试运行期间进行深入调研，然后定价。尽量争取下周实现试运行，不过可以保证的是，本月肯定要开通摆渡车。”
据了解，政协委员孙建军前年曾和政协委员陈学忠联名提出了《关于采取市场运营模式加快取缔“黑摩的”进程及安置困难从业人员的建议》的提案。
今年济南市两会期间，孙建军、黄明、陈学忠、李均四位政协委员又联名提交了《在济南火车站与长途汽车总站两站间开行摆渡车的建议》的提案。政协委员在建议里说，由于“黑摩的”生存的空间多在城乡结合部以及较为偏僻之处，也是公共交通资源配置稀缺之地，加之某些大型商场、长途客运站这种人员密集之所，公共交通往往供不应求，这正是“黑摩的”生存的基础和条件。如果能通过建立一种新的、类似于过河摆渡的运输方式———摆渡车，只负责来往于火车站和长途汽车站之间，将实现“两站”之间的“零换乘”。
