石长铁路复线有望年底开通

据石长铁路负责人介绍，石长铁路建设正在顺利进行中，按照这样的进展，石长铁路复线有望年底开通，接下来请看详细资料。

石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦(作)柳(州)线上的石门县北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接(北)京广(州)线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里，其中石门至益阳段与洛湛通道兼容。

石长铁路是湖南省北煤南运的重要通道。沿线布局了石门、常德、益阳、长沙等多座火电厂，其规划总装机容量达到1180万千瓦，占湖南省一半以上。2007年，石长铁路提速后，全线客货运量已超过设计能力，且随着湖南省经济的快速发展，电煤调运工作日趋紧张，既有石长线已无法满足电煤运输需要。因而，进一步打通北煤南运铁路通道，增加石长铁路运能显得尤为紧迫。

石门至长沙铁路增建第二线工程纳入了今年铁道部12个“短平快”项目，项目投资116亿元，是部省合作的又一成功范例。该线建成后石长线共设车站14个，关闭既有站8个，改造既有站14个，日通过客车46对(目前仅能容纳10对列车)，年货运能力达到8800万吨。石长铁路增建二线能充分发挥沿线常德、益阳两市的

“3+5”区位优势，促进当地旅游开发和区域经济协调发展，对于扩大铁路运输能力特别是煤炭等能源物资运输通道的能力、完善湖南“三纵三横”铁路交通网络和强化路网结构等具有不可代替的重要作用。

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