贵南高铁有望年底开工

从铁路部门获悉，日前，贵(阳)南(宁)高铁可行性研究专家组先后到广西河池、贵州独山等地现场踏勘和评审，近期将向国家发改委上报可行性研究报告。该报告获批后，将出台项目初步设计方案，并力争今年年底开工建设。接下来请看详细资讯。

据了解，贵阳至南宁铁路是国家《综合交通网中长期发展规划》“五纵五横”中，“包头至广州运输大通道”的重要组成部分，全线长533.346公里。其中贵州境内正线长约200公里，设计时速350公里。线路走向从贵州贵阳开始，途经都匀、荔波、广西金城江、都安、马山，到南宁终点，全长583公里。计划于2015年年底开工建设，至2021年建成投入使用。

广西首条设计时速350公里高铁值得一提的是，贵南高铁是广西第一条设计时速350公里的高速铁路，是目前国内最高标准的高速铁路。

经常在南宁至贵阳两地间乘坐火车的人都知道，南宁与贵阳两地间的火车，去年年底前只有南宁至成都东(途经贵阳)的k142次，南宁至贵阳全程需要11个多小时。去年年底，随着贵广高铁的开通，南宁至贵阳有了高铁动车，但由于所走的高铁线路需要先走柳南线、衡柳线，到达桂林后才进入贵广高铁线，全程需要5个多小时。　南宁资深火车迷“380柱子”说，目前南宁到贵阳的动车要绕到桂林走贵广高铁，线路远、等级低，运行时速200—250公里，全程要5个多小时;而贵南高铁几乎走直线，设计时速350公里，全程运行时间不到2个小时。

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