12306铁路订票系统内幕之“秒杀”

你知道吗?平均每张火车票需要访问“12306”网站近千次才能预订成功。

你知道吗?千辛万苦“秒杀”到的火车票竟有43%无人支付流回票池。

你知道吗?很多车次一票难求的时候，不少车次还有大量空座。

【“秒”杀】

已知：84亿次--1月9日，“12306”网站和手机端的总访问量;24万次--1月9日，该网站的平均每秒点击量;

求得：晚点鼠标一秒钟，落后20多万次，你就“OUT”了。

结论：这是真正的“秒杀”!

微信朋友圈里有个传得很广的笑话：我们买的不是车票，而是彩票。

对于抢票速度和成功概率，人人都有小算盘。但大数据说，不那么精确的计算，如果按84亿次访问成功预订879万张票，每张票约需要956次访问才能得到，按此频率，鼠标点到手抽筋，那是必然的。

以1月9日为样本，因为这一天开售腊月二十八的火车票，是不少人除夕赶回家的最后机会。而每秒24万次的点击量，让“搏票”成了真正的“秒杀”。

数据显示，人们抢到的票有大概一半是当天放出来的新票。北京乘客周旋就是抢这些“新放出来的票”中的一员，对抢票的难度，她深有体会。9日一早，在她摩拳擦掌要抢一张10时放票的K263次北京至包头的硬卧时，不幸进入漫长的页面“加载”，10：05，所有车票已抢购一空。

根据“12306”给出的数据，9日，人均网购车票排队等待不超过20秒，高峰时也能控制在5分钟以内。碰上“黑色5分钟”的周旋“挥泪剁手”买了飞机票。

对此，“12306”的专家解释说：平均时长未必能完全说明问题，难免与用户感受存在差异。

回答有道理。周旋也明白，鉴于运力不足和需求激增这个死结，春运火车“一票难求”暂时难有改观，而短期大规模人口流动的交通运输，是世界性难题。

要温度?最起码，网售车票能免去寒夜排队之苦。

要速度?还得再等等。毕竟“12306”还在连滚带爬地成长：今年春运售票，开门就迎来3000万的日最高登录量，日最高余票查询66亿次，日均销售300万张票以上，单日最高销售501万张票，所有数字都在激增!

心有不甘的周旋在微信朋友圈吐槽，引来两条有趣的回复：

一个朋友说：“车票不够只能排队或秒杀，秒杀至少来得痛快点，难道不是吗?”

另一个朋友说：“如果'12306'的技术真的改进了，每个人都能秒杀了，你秒杀得过黄牛吗?”