昆玉铁路扩能改造建设进展

2010年11月28日开工的昆玉铁路扩能改造工程，目前已经过4年多的建设。那么，昆玉铁路扩能改造建设进展如何了呢?114票务网带您了解昆玉铁路扩能改造工程最新消息。

据悉，昆玉铁路扩能改造工程将于年内完工开通。昆玉铁路扩能改造工程的昆(阳)玉(溪)铁路宝峰隧道全长7377米,是全线重难点工程和控制性工程,隧道穿越古老、软弱浅变质岩系中形成的诸多断层破碎带、较大范围分布的碎岩体及深厚风化层段,施工时断层破碎带地段经常涌水或突泥,造成施工难度加大。目前,宝峰隧道正在攻坚克难紧张施工过程中,隧道打通后,昆玉铁路扩能改造工程也将很快完工。

昆玉铁路扩能改造工程完工后,昆明至玉溪段将全程电气化,设计时速可达200公里/小时。线路北端通过昆明枢纽与既有的沪昆、南昆、成昆铁路相连,南端通过玉蒙铁路与正在建设的蒙河铁路相连接,组成西南出境国际铁路通道。昆铁相关人士表示:“届时昆明到玉溪只需35分钟。”

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