郑焦城际铁路全面进入联调联试

4月5日上午，DJ55102次动车组的始发，标志着郑焦铁路联调联试工作全面展开。根据114票务网小编了解到的最新消息，郑焦城际铁路预计今年5月份开通试运营，全程共设置7个站点。

郑州铁路局相关负责人介绍，在几日前刚刚结束的郑焦铁路动态检测中，试验列车按照不同线路区段，分别以30公里/小时、60公里/小时到100/小时、120公里/小时进行试验。之后，郑焦铁路联调联试综合检测车才正式上线运行。

“联调联试全面展开后，综合检测车前期运行速度将在180公里/小时至200公里/小时之间进行运行试验。”上述负责人表示。

郑焦铁路自郑州火车站引出，经既有京广线南阳寨站、新建黄河景区站，与京广线并线跨越黄河，经新建武陟东站和修武西站。之后，再接入既有新菏线焦作站。目前，全线设计速度200公里/小时(预留250公里/小时)，共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个车站。

以前，从焦作到郑州需绕道新乡，铁路里程140多公里，行车时间两个多小时。

郑焦铁路开通运营后，将极大压缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈，行车时间可缩短为半小时以内。

而且，将来从郑州到云台山游玩可直接乘坐郑焦铁路。

目前，郑焦铁路云台山支线暨新月增建第二双线工程在2011年开工，全长36.6公里，投资21亿元，是连接焦作与云台山景区的旅游铁路专线。

线路起于郑焦铁路修武西站，向北跨大沙河及新月线，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，跨南水北调工程后至云台山景区。线路全长36.6公里，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。

这条支线全部建成后，从郑州到云台山不到1个小时。