邯济铁路山东段完成扩容改造 邯郸至山东将实现铁路客运
9月25日,邯济铁路晏城北站至焦斌站开通,至此,邯济铁路扩容改造工程山东段实现贯通。此段铁路改造的完成,开启了邯郸至山东的铁路客运历史。
邯济铁路起自京广铁路邯郸南站,终到济南枢纽焦斌站,横跨京沪铁路,途经河北省邯郸市、山东省聊城市、德州市辖区。邯济铁路位于河北省东南部和山东省西北部,西连邯长铁路,东接胶济铁路,并与京广、京九、京沪三大干线衔接,是山西中南部地区重要的煤炭外运通路,也是我国铁路网东西向主干道之一。然而,由于单线内燃牵引,其运能运量一直受限且无法开通客运功能。
2010年10月,国家将邯济铁路电气化扩能工程列为“十一五”规划中的重点工程,对邯济线自邯郸南站至晏城北站正线增建二线并进行电气化改造。此次邯济铁路扩能改造工程贯穿河北、山东两省三个市,全长248.61公里,其中,山东省境内长约163.965公里,占全线总长度的66%,途经聊城、德州2个市、8个县市区,由聊城冠县站驶入我省,经齐河县焦斌站后驶入济南铁路枢纽。
铁路改造完成后,将结束邯郸至山东没有客运铁路的历史,年货运能力由2000万吨提升至13000万吨,列车速度提升至120公里/小时,日开行旅客列车提升至13对。全线设19个车站,其中邯郸南站、聊城北站为区段站,晏城北为辅助编组站,其余为中间站。
据悉,邯济铁路双线电气化全线将于年底开通。未来通过邯济铁路,济南至邯郸、聊城将开行旅客列车。
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