昆明铁路枢纽扩能改造最新进展

9月23日18时，经过施工人员的紧张施工，昆明铁路枢纽扩能改造工程的重要组成部分昆阳支线开通电气化，极大提高了昆明至滇南方向的运输能力，进一步提升昆明铁路枢纽运力。

昆明铁路枢纽扩能改造工程昆阳支线北起读书铺站，南至昆阳车站，接昆玉铁路、玉蒙铁路列车入昆，是沟通成昆线、昆玉线、东南环线的重要枢纽。昆阳支线全长39.45公里，为I级双线电气化铁路，设计时速100公里，设桃花村、白塔村、中滩、中谊村、昆阳共五个车站，于2009年12月动工建设。

今年8月昆阳支线开通双线后，昆明铁路局昆明枢纽指挥部积极与地方政府、供电部门协调，解决了外电引入通道、昆阳变电所、读书铺开闭所外电引入等问题，中铁十二局投入300多人参与接触网施工，按期开通了电气化。

昆明铁路枢纽是云南省规划建设“八出省、四出境”铁路网的“心脏”，是昆明市综合交通建设的重要组成部分，是云南桥头堡建设的重点工程，承接云南多条铁路干线。昆明枢纽扩能改造工程全长89.9公里，西起成昆线温泉站，东至昆明东站，南至昆玉线昆阳站，连接沪昆线、南昆线，与在建云桂铁路、沪昆客专、昆明南客运站相连。昆明枢纽扩能改造工程将解决昆明铁路枢纽运输瓶颈制约问题，提高云南省的整体铁路运输能力。昆明铁路局采取“建成一段，开通一段”的方式，及时释放昆明铁路枢纽运力。