郑开城际线路 郑焦城际铁路最新消息
郑开、郑焦城际铁路在历经四年多的建设后，终于进入最后冲刺阶段。预计本月和下月25日，它们将分别进行联调联试，这是两条城铁年底运营前的最后大节点。届时，郑州去往开封只需20分钟左右，而去焦作只需30分钟左右。目前，郑开城际铁路线路、站台基本完工，郑焦城际线路的轨道已经铺设完成。
施工现场 |郑开城际线路、站台等工程基本完工
随着年底通车时间的临近，郑开城际铁路的模样，越来越清晰起来。
昨日，大河报记者冒雨来到郑开大道上的郑信路站，看到桥下的站房主体工程基本完工。拾级而上，来到站台层，可以看到，郑信路站的牌子已经悬挂。
不远处，不时传来列车的汽笛声，这预示着，郑开城际铁路通车的时间，已经进入倒计时。而发出声音的是检测车，它将来回在线路上进行检测。“这是在进行联调联试前的准备。”铁路部门相关人士说。
郑开城际铁路西起郑州东站，东到开封宋城路站，全长约50公里，前期开通郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站五个站点，列车时速可达200公里，届时，郑州至开封全程仅需20分钟左右。
时间节点|郑开、郑焦城际铁路联调联试时间确定
铁路部门相关人士介绍，任何一条铁路线开通运营前都要经过联调联试阶段，确保各个系统没有问题，才能通车载客。
作为铁路线开通运行的最后一道大工序，记者昨日从铁路部门了解到，郑开城际铁路预计将于本月25日开始联调联试，而郑焦城际预计下月25日联调联试。调试时间在1-2个月不等，“将根据线路检测的情况，决定时间的长短”。
据悉，运行时速达到200公里以上的铁路，对铁轨的精确度要求很高。两根铁轨之间的允许误差范围仅为1毫米，超过此标准就可能造成列车运行过程中的不平稳，甚至会有脱轨的安全隐患。因此一旦发现有铁轨数值不准确，维修人员就要及时进行调整。
本月20日起，郑开城际铁路高压带电运行
昨日，在郑开城际郑信路站，记者发现站台层入口处的围挡张贴出公告，该公告是《关于郑州至开封城际铁路接触网送电的公告》(以下简称公告)，该公告指出，按照河南省和中国铁路总公司工期要求，铁路供电接触网定于今年9月20日开始送电，届时，铁路供电接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。
同时，公告提醒沿线群众，郑州至开封城际铁路为全封闭设计，车辆和行人穿越铁路时，必须走立交通道。公告还指出，严禁任何物体(如绳索、棒条、导线等)与铁路供电接触网导线及相连部件接触;严禁攀越铁路两侧防护围墙、栅栏或其他防护设施;严禁在铁路线路上行走;严禁在铁路两侧各300米区域内升放风筝、气球等。
