东莞东客运段客流量提高 车补增加

在热火朝天的62天暑运中，东莞东客运段全力挖掘“潜力股”，开拓市场“黄金点”，通过增开列车、优化运行时刻、强化查漏堵收等有效措施，共安全运送旅客391万人，同比2013年多运53万人，增长15.5%，车补创收1410万元，同比2013年多创收90万元，增长7%，客流车补双双飘红，创历史最高记录。

借“7.1调图”东风，东莞东客运段增开深圳至青岛K1688/7次列车，延伸k438/7次到汕头开行，提前到青岛、济南、武昌、成都等站进行营销宣传，调动管外各站发售车票的积极性，不断提高各次列车的返程上座率。开行两个月来，这两趟列车共运送旅客78万，车补创收270万元。

今年暑运，东莞东客运段全力挖掘潜在资源，针对广东省内梅州“休闲慢生活”备受旅客青睐，及时申请对“广州东至梅州”城际列车进行加挂，优线优时，共运送旅客近22万人，车补创收近16万元，同比增长22.3%。K1030次(东莞东至合肥)自去年11月20日升级为空调列车，全员深度整洁车厢卫生，为旅客提供舒适旅行环境，62天暑运共运送旅客33.5万人，车补创收119万元，同比增长80%，是今年暑运车补增长最多的列车。

为最大挖掘车补潜力，客运段将车补任务按趟分配到班组，实行“多堵多得，漏收处罚”，加大查堵奖励力度，形成“人人肩上扛指标，全员堵漏保运收”的良好氛围。车补收入1410万元中，宿营车补卧占了431万元，共补票3万张。

暑运期间，东莞东客运段大力推行“365客运服务法”，在每节车厢，设立“哺乳室”、悬挂“中国结”、提供“爱心座”，对有需要的重点旅客优先补卧，“防暑药”、“降温汤”更是随时准备，以优质服务打造“品牌列车”，为旅客打造一个温馨、舒适的列车移动之家，巩固“回头客”。