合肥高铁南站将于10月1日开通试运营

从合肥市中心驱车沿着徽州大道一直往南，20分钟后，气势恢弘的合肥高铁南站便映入眼帘。两个多月前，高铁南站还只是一个顶着站标的钢架，如今南站已经“有血有肉”，外围墙壁、玻璃幕墙、屋顶、地板等正在进行精装修，并已完成过半。按计划，高铁南站将于10月1日开通试运营。

合肥南站站房分六层，建筑面积近10万平方米，配套建设南、北两个出站广场。

合肥高铁南站地上二楼的候车大厅。盒子般的高铁南站四周已被贴上蓝色的大玻璃，透过玻璃幕墙，即便不开灯室内也能清晰可见。经过两个多月的施工，室内墙壁和屋顶的精装修已经完成了一大半，下一步就可以进入“造家具买电器”阶段了。

虽然不像皖南的徽派建筑那样风格明显，但南站候车大厅的室内装修还是带有徽派建筑风格。除了玻璃幕墙偏显蓝色，吊顶和地板都是白色或白灰色，传统中带有一丝现代感，看上去简洁大气。

与合肥火车站不同，合肥高铁南站二楼的候车大厅不分设候车室，占地约4万平方米，高20多米，能同时容纳9000人候车。候车大厅共有20个类似于地铁出入口的通道，这是乘客进站口。旅客在这里检票后，通过自动扶梯下到一楼12个站台乘车。

在候车大厅四角离地7.5米处，分别设置有夹层，每个夹层占地约2200平方米，设置商业和餐饮服务区，方便旅客候车时吃饭、购物。夹层下面是卫生间和开水房等设施。目前，候车大厅各区域功能设置已基本完成，四个夹层正在装修中。

南环线有望下周施工完毕

现场负责人介绍说，历时近5年的合肥铁路枢纽南环线工程已接近尾声，去年10月开始铺轨，12月底正线铺轨完毕;今年年初进行轨道精调和电气化设备安装，预计下周全线工程将施工完毕并通过静态验收，之后进入联调联试，9月底具备通车条件。