中国拟建“高铁丝绸之路” 届时从北京到伦敦仅需48小时

今年1月，由中国铁建总承包建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程宣告完工，这也是中国企业在海外承建的第一条高速铁路。

苏莱曼指出，安卡拉-伊斯坦布尔高铁工程对土耳其来说是高铁项目中最重要的工程，因为安卡拉是首都，而伊斯坦布尔是拥有近1500万人口的土耳其最大城市。

评论普遍认为，安卡拉-伊斯坦布尔高铁项目的完工，为中国高铁“走出去”交出了第一份优秀的成绩单，也充分肯定了中国高铁的技术实力。

分析认为，中国高铁之所以能够“走出去”，除了技术方面的原因之外，同样重要的在于供需，一些国家确实有强烈的高铁需求，而21世纪重振丝绸之路的伟大构想也为中国高铁“走出去”提供了机会。

国际铁路联盟总干事让-皮埃尔·卢比努高度评价21世纪重振丝绸之路的伟大构想。他说，目前从中国上海到亚洲和西欧国家已经有铁路运行，还有从西伯利亚到北京的铁路。如果建设从土耳其到伊朗和阿富汗的铁路，这样就可以把欧洲与丝绸之路连接在一起。

日前，习近平主席出访德国时提出中德合作推动丝绸之路建设，引发关注。习近平主席提出，中德位于丝绸之路经济带两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点。两国应该加强合作，推进丝绸之路经济带建设。

据了解，目前渝新欧列车每周最多有3列，穿越中国广大地区、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，经波兰抵达德国。但是，因为欧洲和中国的铁路轨道宽度与俄罗斯的不相匹配，货物从中国运往欧洲的过程中要装卸多次，对提高货运量极其不利。有权威铁路专家向媒体透露，中国政府正考虑沿丝绸之路新建一条铁路，且有可能是高铁。据报道，一旦贯穿17国的“高铁丝绸之路”建成，从北京搭火车到伦敦仅需48小时。