川藏铁路路线| 规划图

目前，川藏铁路最终的建设方案还没确定，暂定的路线方案有两套，一是南线方案，二是北线方案。

南线方案：

川藏铁路与滇藏线等部分路段共线。该线从成都枢纽引出，向西南经双流/蒲江至雅安，此段与成雅城际铁路共线，过雅安后穿越二郎山至泸定、康定，出站后向西穿越折多山至塔公，折向南沿318国道至雅江、理塘、义敦，出站后向北经沙马、木曲跨越金沙江，向西经热曲、曲美至昌都设站，出站后跨越怒江接入八宿/林芝至拉萨。

北线方案：

沿着317国道，成都-马尔康-甘孜-昌都-波密-林芝-拉萨。

两套方案的优缺点比较：

南线的经济和人口密度略好于北线。南线成都-拉萨运输距离为1629公里，北线成都-拉萨运输距离为1787公里，南线略短。从川藏铁路工程投资方面比较，南线可利用规划建设的滇藏线左贡-拉萨段，新建成都-左贡段为817公里，再修建一条邦达-昌都支线130公里，投资预算为530亿元左右;北线可利用规划建设的成都-九寨沟铁路161公里和滇藏线波密-拉萨段540公里，实际新建长度为1086公里，投资预算近600亿元，比南线高出近60亿元。