仿机场旅客出入分流设计 花莲火车站展新潮流

    据台湾《联合报》报道，台湾交通部门力推花东火车站“一乡一特色”，十四个花东火车站近年将陆续改头换面，形成花东新“娇点”。有三十二年历史的花莲火车站，将比照机场旅客出入分流设计，成为台湾火车站创举。 
                               

　 台“交通部铁工局副局长”周永晖表示，全长一百六十六点一公里的花东铁路，由花莲到知本共有二十九个火车站，扣除花东铁路电气化后废站的月美车站，其中十四个车站将重新改建或拉皮，明年起将以全新面貌迎客。

　 台当局“交通部”耗资七亿元新台币改建的花莲火车站将在七月动工，预计后年完工启用，新的花莲车站与旧站仅相隔一百米，远眺如迎宾大伞，设计特殊醒目。周永晖指出，花莲车站仿效机场出入境分流概念，首创台湾火车乘客进出站分流设计，未来由花莲下车的旅客须走地下道到一楼出站，进站旅客则改由二楼进站。

　“铁工局”指出，花莲、新城、玉里、瑞穗、寿丰、台东、关山和池上等八个车站将重新改建，除花莲、关山车站外，十二个新建、改建车站将配合花东铁路电气化在明年底完工。

　 周永晖表示，距离太鲁阁风景区最近的新城车站将正名为太鲁阁站，池上车站将保留不同年代的三代月台特色，瑞穗车站以波浪状造型表现秀姑銮溪泛舟意象，玉里火车站将打造为花东唯一的铁马餐厅，寿丰车站则引进自行车补给站。