湘潭牛人设计 火车厢可多坐一倍人
火车运力不足问题又将再一次被即将来临的2012春运所凸显。铁道部只能通过提速、增开趟次、卧改座等措施缓解这一难题。近日，湘潭牛人潘正云设计发明火车双层包厢式座位可多坐一倍人，有望解决此难题。
挤火车“挤”出发明念头
66岁的潘正云是湘潭一位农民，初中毕业后外出做木工、泥工。1981年后，通过自学获得了建筑工程师资格的潘正云开始涉足建筑行业。潘正云称93年从深圳回湘潭，一路站着挤回来，“有个男青年手托行李架、脚踏靠背、身体微微弯曲的造型突然让我萌生出设计双层车座的想法”。
苦心钻研 终获专利
此后，潘正云便一门心思的钻了进去。找数据、实地测量火车车厢尺码、绘图……但家人和附近群众不解，纷纷投来质疑的目光。
面对质疑，潘正云丝毫没有动摇，但他在设计中也遇到了很多难题，譬如：怎么设计才能最大限度地降低成本?变成双层车座后，行李架又如何设计?如何将3.1米高的车厢科学利用?这些难题反复困扰着潘正云。
“要解决这些问题，唯有对图纸反复地进行修改和论证。”2010年，他收到了国家知识产权局颁发给他的实用新型专利证书。
花再多的钱，也要让专利转为产品
潘正云研制的专利技术名为“火车客厢座位的双层包厢式座位结构”。据潘正云介绍起，“这个发明是在原有车厢不扩大，原有座位和过道不变的情况下，将原有的一层座位设计成双层包厢式座位，使其形成齿形骨架网，上、下层之间还有简易楼梯连接并保证乘客能自然站立和就座。如此设计使车厢空间得到了最充分的利用。”
他说，按此设计，在不多占铁路线路和不增加司乘人员的前提下，每节车厢只需投资20—40万元就可以在原有的基础上增加一倍的座位和运力。
据潘正云透露，目前他已花费十万元在此专利上，但他准备再投入十万元争取将专利转化为产品。而为了赚取足够的钱来推广自己的专利，今年已经66岁的他承包了120亩地种粮。
