深圳北站至深圳坪山站高铁捷运线推动区域经济社会发展

114票务网获悉，深圳北站至深圳坪山站高铁捷运线不仅推动区域经济社会发展，更多的是方便的了让很多旅客感受到了捷运新生活的方便。

为解决这一难题，广州铁路 (集团)公司与深圳市人民政府经过多次协调，决定由深圳坪山新区政府出资补贴，利用既有的杭深铁路厦深段，于9月1日开通深圳北站至深圳坪山站高铁捷运线，实行 “地铁化”运营模式，把高铁变为城市轨道交通，使深圳坪山新区与龙华、福田等中心区联系更加紧密，为深圳经济社会发展注入了强大活力。

深圳北站和深圳坪山站都是杭深铁路厦深段上的车站，相隔36公里。这条高铁捷运线初期投入运营1列8节编组、设计时速为200公里的动车组列车，每天来回运行24趟，每趟运行时间20分钟。列车在深圳北站的发车时间段为6时40分至20时30分，在深圳坪山站发车时间段为7时30分至21时06分。

在这条高铁捷运线开通前，每天有14对列车运行于深圳北站至深圳坪山站间，但全部都是长途过路列车。旅客出行高峰期，车票一票难求。这条高铁捷运线的成功运营解决了这一问题。它每天可提供1.4万张有座票额，遇旅客出行高峰期还能增加无座票额，能够满足两站之间旅客的出行需求。

捷运线舒适快捷，提升了沿线居民的幸福指数

按照 “地铁化”运营的思路，广铁集团设置固定的候车区和列车停靠站台，将这条高铁捷运线客流与铁路长途客流分离，分区售票、检票、安检、候车、乘车。

小编在深圳北站看到，地下一层的候车厅已经改造为高铁捷运线专用候车区，1号站台改为专用站台，候车区和出站口的门都直接面对深圳地铁4号线、5号线的进出站口，旅客换乘非常方便。深圳坪山站也设置了专门的候车室，出站口的公交站内有15条公交线路，实现了深圳坪山新区主要居住区到深圳坪山站15分钟公交直达。

两个车站候车室内均设有专门的自动售 (取)票机和人工售票窗口，旅客可以随来随买。同时，旅客也可以通过网络、电话等途径提前买好车票，并且可以像刷卡乘地铁一样刷中铁银通卡进站、上车。

“捷运线列车二等座仅10元钱，和乘公交车、地铁的价格差不多。”11月16日，在C6807次列车上，家住深圳坪山新区、单位在深圳北站附近的旅客刘小姐告诉小编， “以前我每天乘公交车或开车去上班，不堵车也要1个多小时，而现在乘高铁捷运线仅用20分钟就能到达，幸福指数得到极大提升。虽然乘车模式和坐地铁差不多，但是高铁捷运线车辆是动车组，非常舒适。”

自9月1日这条高铁捷运线开通运营以来，旅客逐日增多，目前日均达3000多人，特别是早晚出行高峰期，列车接近满员。

时空距离缩短，捷运线推动了新区的经济社会发展

旅客陈小姐告诉小编，她家在深圳坪山新区，因为高铁捷运线开通运营，她尝到了交通便利带来的好处，新区的房价与去年同期相比也翻了一番。

坪山新区是深圳市东部的主要工业区，同时还有马峦山风景区、金龟村风景区、客家民居建筑群等旅游景点。以往，由于公共交通不发达，深圳坪山新区人气不旺，是深圳市房地产市场洼地，房价比中心城区便宜一半以上。高铁捷运线的开通运营，极大地促进了新区与中心城区的经济和人员往来，促使新区旅游、房地产、外贸等产业的全面发展。自高铁捷运线开通运营以来，新区房价已大幅上涨。

高铁捷运线带来的快捷变化，正在逐步影响着深圳坪山新区人民群众的观念，潜默移化地推动着这一区域经济社会发展。因为高铁捷运线的开通，还吸引了不少知名企业入驻，9月底，深圳坪山新区与远致富海投资管理有限公司签订了100亿元的生物与健康产业基金合作战略框架协议，还有60多家生物医药企业和多个产业化平台项目入驻新区的生物医药产业基地。