泗阳即将进入高铁时代

徐宿淮盐城际铁路为江苏省东西向城际铁路，有”江苏铁路金腰带“之称，起点徐州，终点盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖。与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，连淮扬镇铁路将与徐宿淮盐铁路“无缝对接”，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，全长约313公里，设计速度250公里/小时。

其具体线路为：沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖至盐城。

作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的重要干线，该铁路将成为京沪高铁的第二通道。泗阳的列车可通过这条线路从徐州北上，最快仅不到4小时即可抵达北京。

徐宿淮盐铁路的开工具有划时代的意义，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络;有利于苏北加速融入长三角经济圈;有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展;有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

2014年7月17日，徐宿淮盐铁路项目建议书已于7月16日由中国铁路总公司会同江苏省政府上报至国家发改委，同步开展各项前期工作，力争2014年底具备开工条件。8月20日至21日，国家发改委在北京召开徐宿淮盐铁路建议书评估会，铁路设计单位也于8月18日进场开展定测工作。