柳肇铁路2014最新消息

2014年8月18日从广西壮族自治区政府获悉，未来几年广西每年将保持300亿元左右的投资规模，到2020年打造成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，实现“市市通高铁”。

广西提出，到2015年先建成以南宁为中心的“123”快速铁路网，即一小时通达南宁周边城市，两小时通达广西境内其他设区市，三小时通达周边省会城市;到2020年再达到十小时左右通达国内主要中心城市的目标，最终形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。

目前广西境内多个高铁或者铁路升级项目正在抓紧实施。2014年将竣工投产南广铁路、贵广铁路两个项目，2015年将竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造两个项目。2015年还将新开工柳州至肇庆(梧州)铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路等多个铁路项目。

连接柳州至肇庆的柳肇铁路，承担了输送广西中部客流及原有贵广高速铁路的所有物流。线路全长414公里，国铁I级，双线电气化，基础设施设计速度200公里/时。

柳肇铁路全长414公里，其中广西境内262公里，桥隧比50%。主要技术标准：国铁I级，双线电气化，基础设施设计速度200公里/小时，最小曲线半径一般地段2000米，困难地段1600米，限制坡度6‰，电力牵引，到发线有效长度850米，自动闭塞。项目投资估算总额303.8亿元，由铁道部、广西壮族自治区、广东省合资建设，项目资本金占总投资的50%，资本金以外的资金使用银行贷款。工期4年。设计单位为中铁工程设计咨询集团有限公司。