中国铁路将迎来近年最大幅度的调整

又到了暑期出游高峰期，人们带着家人到风景秀丽的旅游景点度过一个美妙的暑期。今年，我们出行的路程会变得畅通许多，因为从今年7月1日起，中国铁路将迎来近年最大幅度的列车运行图调整。调整之后，每天将有近5000列列车在密如蛛网的10万公里铁路线上穿梭运行。这次调图可谓是近些年调整幅度最大、变化最多、范围最广的一次，是铁路根据市场实际需求，将现有的运行图方案进行优化，也是铁路走向市场以来拿出的最佳产品。

这次调图最大的变化是全路旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，占旅客列车总对数的54.4%，超过一半。发挥高铁成网优势，增开跨线长距离高速列车也是此次调图一大亮点。据了解，为实现动车组开行的突破，一批新的高铁线路在7月1日开通。北京南站首次开行到厦门北的高速动车组列车，这是北京通往厦门地区的首趟高速动车组列车。北京西站开行至南宁的列车，途经桂林、柳州，实现了北京与两座城市的全程高速贯通;还新增了北京西至运城北列车，首次实现从北京乘坐动车组通往山西省省会以外的城市。据西安铁路局介绍，大西高铁太原南至西安北高铁客专开通运营，西安到太原的行车时间将由现在的10个小时缩短至3小时以内，秦晋正式进入“高铁时代”。利用高铁连网规模已成的优势，铁路开通了长距离高速列车，以利于通行。长大线的开通，让客运专线运输能力得到有效提升。京沪、京广、京哈等高铁，石太客专、杭深等客流饱满的干线能力得到扩充，其中京沪高铁最大区段动车组列车对数达到101对，京广高铁最大区段动车组列车对数达到100对。宜万线宜昌东至利川段开行动车组列车，初期安排17对。

目前，高铁与公路比还是有价格优势的，加上安全便捷，受到人们广泛欢迎。笔者认为，铁路这次调图一改过去注重列车速度的指标性调整，而是有着很强的目的性，真正从市场的角度出发，以满足客货运和人们出行的需求为目的的调图，这也是我们消费者希望看到的，希望铁路部门多推出一些更好的惠民、利民产品，使我们的出行变得更加方便快捷。