开往内蒙古自治区的动车

　　5月20日，呼和浩特铁路局集包线时速200公里列车提速改造工程正式启动，计划9月30日技术设备改造工程全部完工，12月31日具备开行动车组条件。届时，列车最高时速将从现在的160公里提高至200公里，集包线将成为内蒙古首条开行动车的铁路。

　　中共十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》，把实施西部大开发、促进地区协调发展作为一项战略任务，强调：“实施西部大开发战略、加快中西部地区发展，关系经济发展、民族团结、社会稳定，关系地区协调发展和最终实现共同富裕，是实现第三步战略目标的重大举措。”内蒙古自治区作为国家西部大开发的重点省份，近年来发展突飞猛进，人民生活水平日趋提高，但交通却始终困扰着这里的居民。特别是体验过高铁动车的人们，更是对高速铁路翘首以盼，加快铁路发展促进东西交流是整个内蒙的期待。

　　集包线开行动车组，既可充分发挥集包快速铁路的效益，满足沿线各城镇的快速客运需求，又可改善铁路服务质量，提高旅客舒适度，是铁路以人为本、民企双赢的重要体现。

　　此次集包线呼包段提速改造工程，主要进行CTCS-2级列车运行控制系统改造，增设各项防灾系统。由于在既有线上施工，而且涉及轨道、信号、通信、电力、接触网、牵引供电和防灾等多个专业部门，施工必须安排在时间固定且作业点分散的“天窗”点内进行。单日平行作业面多，全线投入作业车辆多、作业人员多，加之在既有电路上插入条件多，试验工程量大，施工技术方案复杂，确保日常运输安全的压力、保证正常运输秩序的难度都很大。作为乘客一员，我亦能想象到此次工程的难度之巨大，所以在乘车时，偶遇施工影响行车应该多加理解和宽容。天气日趋炎热，当我们坐在空调车厢等待时，施工人员可能正在线路上挥汗如雨。多一份理解，多一份尊重，毕竟这条铁路我们以后将会受益良多，相信在不久的将来，内蒙人民就可以做上自己的动车。

　　此次集包线时速200公里列车提速改造工程，也将为呼张客专开通运营积累经验。呼张客专向西将通过集包客线与包头相连，向东通过规划中的京张高铁与北京北站相连。速度的提升拉近城市间距离，当呼张客专开通运营时我想我们会和北京更近。