津保铁路建设意义

到2014年，天津市与廊坊、沧州、唐山、秦皇岛、保定等河北省近一半的地级市将有高铁相连，且1小时内均能通达，这在拉进津冀时空距离的同时，将有力促进两地经济社会发展，并实现优势互补、密切合作、互利共赢、共同发展。

津保铁路建设意义：

第一，沟通了京广、京九、京沪三大干线，大大加强了路网机动能力。

从地图上看，该铁路恰好与周边线路构成京津的铁路交通的“外环”。

第二，合理利用区域内的铁路枢纽资源，减轻北京枢纽的转运压力。

现京津冀北地区的铁路网布局是以北京铁路枢纽为中心向外呈辐射状分布的，这在增进效率的同时，也给北京枢纽带来极大压力，北京枢纽在春运、黄金周期间的运输压力也是众所周知，并且还在在快速增加。建设津保铁路，可以合理协调北京、天津以及周边地区的铁路客货流量和流向。

第三，修建津保城际，开拓了天津港的发展空间。

天津港是华北地区的重要港口，其实现快速发展离不开自身建设，且必须具有更加广阔的腹地。其自身建设完全可以满足自身需要，腹地是主要制约因素。天津唯独缺乏一条向西的大容量集疏通道。该铁路沟通了天津和京广、石太、太中银等干线铁路，使天津港的腹地问题就得到了一个基本的解决。

第四，沟通河北省内铁路交通，加强省内联系。

由于本地区的行政区域划分，河北天然的分成了南北两个部分。现冀中南的石家庄到冀东的唐山的铁路交通，要经北京、天津中转或途经山东德州，中途耽搁难免。修建津保可“截弯取直”，从石家庄出发，可经保定直接到天津、唐山等地，解决省内联系和石家庄等中心城市和天津之间的直接铁路交通问题，节省70-100公里不等的路程，是非常可取的铁路交通捷径。