京福高铁最新建设消息

2月3日，由中国中铁四局集团有限公司承建的国家重点工程京福高铁南淝河特大桥最后一片梁建设完毕。该特大桥的合龙将对京福高铁的全线贯通起到良好的示范和推动作用。

京福高铁是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。

中国中铁四局集团有限公司承建的南淝河特大桥工程是京福高铁出合肥的起始段工程，大桥全长20.45公里，起于合肥市包河区北京路，止于合肥市肥东县长临河镇，共计622跨，是合(肥)福(州)铁路安徽段站前一标最长的桥梁。设计采用桩基础、柱式墩，上部结构为现浇梁和预制梁，CRTSⅡ型板式无砟轨道。合(肥)福(州)铁路安徽段站前一标负责该桥第119#墩至福州端桥尾共计476榀预制箱梁架任务。

为确保南淝河特大桥架梁任务顺利完成，中铁四局统筹规划，科学合理安排装梁、运梁和架梁时间，及时组织工程技术人员会诊解决现场施工问题。为确保架梁完成，不耽误总体工期，该项目部全体员工和农民工兄弟主动放弃休假，节日坚守在工地上，不断掀起保安全、保质量的施工生产大干，终于在“炮竹声声除旧岁”的农历大年初四，顺利完成了全线的建设任务，为下一步全线的顺利贯通打下了坚实的基础。