韩原铁路通车啦

2014年2月25日9时45分，随着机车一声长鸣，21002次货物列车从原平火车站缓缓驶出，经韩原线，一路奔驰，开往韩家岭火车站，标志着原平至韩家岭车站(韩原铁路)正式开通。大秦铁路新开一条新的煤炭通道。由此，大秦铁路将实现年运量4.6亿吨的目标。

大秦铁路是中国第一条双线重载电气化运煤专线，全长653公里，担负着我国山西、陕西、内蒙古西煤炭外运任务，屡创世界单条重载铁路年运量最高纪录，被誉为世界重载运输的传奇。

韩原铁路于2007年11月18日开工，正线采用重型轨道，一次建成跨区间无缝线路，适合重载列车运行，全长为153公里，设计时速为160公里。韩原铁路北起大秦铁路的源头起始车站韩家岭站，途径怀仁东、应县、山阴、下官院、薛孤站后抵达原平车站，与东西交会、南北贯通的大型铁路枢纽编组站——太原北站实现了对接。从原平到大同，时间缩短为1小时许，将比以前经由北同蒲线，时间压缩2小时以上。在韩原线运行期间，太原铁路局专门制定出《韩原线行车组织办法》，对车、机、工、电、辆等相关单位人员进行了强化培训，软件、硬件齐头并进。韩原线每日安排货物列车30对，为晋中、晋南的煤炭物流汇入大秦铁路直达出海开辟了新途径，对进一步扩充山西优质煤外运通道、构建物流网络及保障能源供应具有十分重要的战略意义。

韩原铁路的建成通车，为大秦新增一条煤炭输入重要通道，大秦铁路如虎添翼。

可以想象，太原铁路局三大运煤基地有一条大能力的通道连起来显得多有霸气。我相信，大秦运能扩增，传奇必将续写。