马年春运各火车站普遍便捷温馨

　　马年春运，铁路部门勇担社会责任，实践践行党的群众路线，努力让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”，千千万万社会民众回家团圆之旅既方便快捷，又有温馨相伴，主要表现在四方面。

　　其一，高铁动车渐成春运主力。今年是高铁参与春运的第5个年头。从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到2014年春运的“四纵”高铁干线全部通车、高铁运营里程突破1万公里，高铁、快速铁路成网，在实现春运“安全出行、方便出行、温馨出行”方面扮演的角色由“配角”转为“主角”，从更深层次改变着春运格局，改变着旅客的出行习惯。春运期间，高铁、动车不单加密班次，还开行夜间高铁，人们出行的选择多了，出行更加方便快捷了。

　　其二，便民利民已成春运主流。近些年来，铁路部门不断推陈出新，人民铁路为人民的宗旨逐渐显性化。今年，更是推出了一系列便民利民新举措。购票方面，团体购票、窗口购票、电话订票、网络售票、自助售票机售票、代售点售票等6种形式齐用，还增设代售点，降低团体购票门槛，春运购票更方便了。利用12306网站、铁路官方网站、微信、微博等及时公开剩余票额、列车开行情况及出行注意事项等信息，实名制购票有效遏制了“黄牛党”，列车运行资讯更加公开透明了。

　　其三，温馨服务彰显民生关怀。大幅度压降绿皮车，严格控制列车超员率，保证旅途茶水及餐饮供应，全程开放列车220V电源供旅客使用，加强站车广播，开展志愿者帮扶，大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务，老弱病残有人扶、进站上车有人引、危难困苦有人帮，排长龙、挤爆车、人踩人的现象一去不复返，广大旅客回家的旅程更显得温馨而富有人情味。

　　其四，理性引导化解民声民怨。历年春运，购票难、乘车难、“一票难求”，这都是铁路固有的符号，成了社会舆论热点。但在党中央的正确领导下，在李克强总理乘坐绿皮火车亲身体验、关注返乡村工乘火车“是站着还是坐着回来”的带动下，今年春运，各级媒体更加理性，无论是中宣部的“新春走基层”，还是咆哮发酵的互联网，都能够实事求是、客观公正地进行报道，引导社会民众理性看待，多一份理解，少一份抱怨，社会民众广泛对铁路部门报以了理解支持的正能量，出气筒明显减少了。

　　当前，铁路部门正深入推进铁路科学发展，在国家加快高铁建设的形势下，我们有信心、有理由相信，“安全出行、方便出行、温馨出行”只是起点，铁路部门实现“人畅其行，货畅其流”目标将不再遥远。