春运成都站40天热情服务千万旅客平安出行

　　今天是2014年全国春运的最后一天，从市政府火车站管委办获悉，截至23日成都火车站地区春运接送旅客人次已突破千万。

　　1月27日，春节前的首个客流高峰日。家在江苏的叶先生提前3个小时就赶到了成都火车北站，准备搭乘下午4点50分的K292次列车回家。在宽阔的站前广场下车后，叶先生诧异地发现印象中人流嘈杂的火车站变了——显眼的指示牌竖立在各个节点上，哪里买票、哪里休息候车、哪里进站、哪里出站都一目了然;地面上有清晰的指示标记、有划分明确的各类功能区域;在志愿者的引导下，人们匆忙而有序地前往着各个地点。仅用了20多分钟，叶先生就完成了进站程序，“简直想不到，效率高了好多，早知道就不用来那么早了。”

　　这一切的改变都源自于市政府火车站管委办全面落实“专业化、精细化、社会化”管理服务理念所带来的深刻变化。

　　优化旅客分流机制 深化服务保障

　　早在去年年底，管委办就提前筹划春运保障，协调相关单位在站前广场开辟公交车下客专用区域，并搭建了4000平方米的临时候车大棚，协调铁路成都车站增加了临时的售票、退票窗口，对部分区域实行临时交通调整，强化了对出租车以及公交车辆的管理。在到发旅客数量增长7.2%、地铁7号线施工打围的情况下，管委办科学地提升了火车北站区域的交通便利程度，高效地优化了旅客进出站的程序，增强了火车北站与东客站的客流吞吐能力，保障了两站客流高峰期的安全运行，从而给予了每一位旅客最大的方便。

　　管委办在站前广场的各关键节点增加了安全护栏、设置了简单明了的指示标志，并安排了专人值守，让旅客能快速方便地查询各类信息。同时，组织了近700名志愿者，通过专门设立的春运便民服务窗口，为旅客们提供交通信息咨询、免费报平安电话、免费开水等服务。据管委办工作人员吴建伟介绍，仅在进站口处，10分钟的时间里，一名工作人员就解答了26名旅客的咨询。

　　完善安全责任体系 强化应急处置

　　为应对恶劣天气影响，妥善处置滞留旅客，管委办制定了科学的应急预案，对安全、医疗、交通等各类突发情况做了精细部署，储备了足量的应急物资。同时，管委办按照24小时值班备勤制度要求，抽调精干人员组成应急突击队和党员服务队，由各级负责人带队，与武警、公安协作，对辖区进行全天候巡查，从容应对各类突发情况。此外，自1月23日起，100名成都民兵增援火车站春运安保。多部门通力合作，确保了春运期间火车北站和东客站的平稳运行。

　　2月7日晚上，受北方雨雪冰冻灾害影响，成都火车站晚点列车13次，其中L1136次列车抵达火车北站时已是凌晨两点36分。按照提前启动的三级应急处置预案部署，值守人员迅速协调各出租车公司调集运力，对旅客进行妥善的安置。寒风呼啸的深夜，工作人员在人群中忙碌着，连口热水都顾不上喝。当晚值班的李丹峰忙到快凌晨4点才下班，“时间太晚了，大家只能排队等出租车，我们要维持好秩序。”“看到有老幼孕残旅客，就先安排他们上车。”“火车晚点了，大家肯定心头不安逸。我们就是要好好地服务，尽量让大家满意地回家。”

　　截至2月23日，经成都车站到发的旅客人次突破千万。其中，铁路成都车站共到发旅客1050余万人次，较去年春运同期增长7.2%，城北客运中心和东客站长途客运站共开行线路180余条，发送旅客92万人次。

　　客流增加、市政施工、两站保障，今年春运工作面临着种种严峻的考验，市政府火车站管委办以践行群众路线为导向，通过对管理服务水平的提升与挖掘，通过对“大城市细管理”理念的贯彻实施，通过对市委市政府春运工作要求的有力执行，向2014年成都春运交上了一份令人满意的答卷