新疆首条高铁铺轨完工 兰新铁路为新丝绸之路提速

兰新铁路第二双线新疆段正线710公里轨道铺设工作日前完工，兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标超过200公里/小时，新疆首条高速铁路进入铁路沿线电气化工程、动车组司机培训阶段。

2009年11月，兰新铁路第二双线开工建设，全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，其中新疆段正线全长710公里，经过雪山、戈壁和沙漠后，进入乌鲁木齐，构成新疆通往内地的第二条铁路运输大通道。

小编从乌鲁木齐铁路局获悉，从2013年到2014年5月，新疆将陆续培训120余名动车司机承担新疆高铁初期的驾驶任务，以确保新疆高铁2014年底开通运营。

既有兰新铁路修建于1952年，工程耗时10年，是当时中国开工修建的境内最长铁路。目前，这条铁路是新疆通往内地唯一的路线。随着“新丝绸之路经济带”的崛起，新疆作为中国向西开放的桥头堡，由亚洲大陆的地理中心向亚欧交通枢纽、经济合作发展中心转变的脚步正在加快。

新疆段工程因经过戈壁和风区，施工难度和技术挑战很大，在全世界都尚无可借鉴的经验。建设过程中攻克了世界铁路建设的项目难题。建成后的新疆首条高速铁路东起兰州，途径西宁，横跨新疆、甘肃、青海三个省区，投入运营后，两条铁路的客运、货运能力都将大大提高，并与陇海、兰渝、包兰、青藏线在甘肃、青海、新疆三省区之间构成较为完善的西部铁路网络，对增进西部地区与华北、华东和西南区经济文化交流，提升新丝绸之路经济带的运输能力、促进新疆跨越式发展、构筑中国向西开放新格局都将产生深远影响。