火车票梯次退票方案引热议 是变相收费还是减少资源浪费

火车票全国通退通签，火车票梯次退票方案的推出，一时间引起社会的热议。  　　　

网友对火车票全国通退通签的方法多表示赞同，可以在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。大大方便了旅客的旅客退票改签手续的办理。　　　

但是，对于火车票梯次退票方案，有不少的旅客表示此方案只是退票的一种变相涨价。因为退票费是按照旅客退票时间来收取的，可以看出最高退票费为原票价的20%，是原退票规定的四倍。而且旅客一般都是在一天前订购动车或高铁的车票，所以推算出最终还是要收取20%的退票费。

火车票梯次退票方案

同时，旅客提出，既然是按照退票时间梯次收取退票费，那么铁路部门能否按晚点时间的不同向乘客梯次赔偿。　　　

铁路部门对火车票梯次退票方案作出回应，梯次退票方案的推出，主要是为了减少铁路运力资源的浪费，引导旅客尽快退票，增加其他旅客的买票选择。  　　　

据中国铁路局的统计，2013年1月1日至7月15日，全国铁路日均退票量同比增加77.6%。统计发现，旅客的退票时间大都集中在开车前的24小时内。而且尤其是在节假日期间，车票本来就难买，退票明显增多，不仅给没买到票的旅客带来困扰，给铁路部门带来一定的负担。