福州至平潭铁路预计2019年通车

福州至平潭铁路建设进展如何?据了解，再过4年，平潭将迎来“动车时代”。市民们可以乘坐时速200公里的动车组经福州，跨越大海，一路直达平潭。

在平潭苏澳镇旁的施工现场，跨海大桥的大部分桩基已现雏形，还有一组桩基已完成浇灌，开始承台和桥墩的搭建。大桥的海上桩基施工现场，大小船只忙碌穿行着。据中铁大桥局福平铁路项目部总工程师袁长春介绍，福(州)平(潭)铁路平潭海峡公铁两用大桥为国内首座公铁两用跨海桥梁，由中铁建大桥工程局集团一公司担负施工的全长3712m的北东口水道特大桥为全线控制性工程。

袁长春介绍，大桥桥址处最大水深42m，桥墩位基岩裸露且倾斜，岩石极其坚硬，施工难度大，技术标准高;所处海域最大潮差7m，最大浪高2.71m，每年6级以上大风达309天，梅雨、台风、季风交替，全年有效作业时间不足131天。经过全员不懈努力，北东口水道特大桥17个海上平台已完成10个，海上栈桥搭建820米，海上桩基开挖52个。目前，整座跨海大桥的工程平稳推进，在靠近平潭岛一侧，已有274根桩基打下海底，占设计总量的31.6%。

“福州至平潭铁路建成后，福州至平潭只需约半小时车程，两地将形成‘半小时生活圈’。”袁长春表示，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站，既与福州相连，中途也与长乐机场接轨。据了解，整个工程的土建部分会在2018年完成，2019年，福平铁路预计就能建成通车。