成都年内将开建3条有轨电车示范线

114票务网小编获悉，成都年内将开建3条有轨电车示范线。其中，起于火车南站西侧的益州大道示范线有望成为成都中心城区市民可见、可享的首条线路。那么，什么是有轨电车？

据悉，成都有轨电车是西南地区第一个有轨电车项目，是中心城区与卫星城之间以及二三圈层城市组团之间的捷运系统。有轨电车系统是指采用模块化的现代有轨电车车辆，以地面铺设、路口平交为主的中低运量的城市轨道交通系统。据成都市市政工程设计院相关负责人介绍，按照目前的有轨电车规划，有轨电车将补充中运量公共交通方式、提高轨道交通分担率。

按照目前的有轨电车规划，成都有轨电车布局规划总体原则为系统规划、区域成网，节点衔接、多网融合，廊道控制、适时启动。其中，在骨干线网布局方面，有轨电车可作为中大运量、准快速的公共交通骨干方式，BRT作为中运量、中快速的公共交通骨干方式。有轨电车还将承担中心城区、天府新区与二三圈层之间的快速联接，并与其他公共交通工具相互衔接，便捷换乘。

其中，成都益州大道有轨电车示范线线路起于火车南站西侧，与地铁1、7、18号线换乘，止于华龙大桥北侧的府河音乐花园站。线路全长约9.62公里，高架线为0.91公里，占全线比例约9.5%，地面线为8.71公里，设16座车站。

该条线路的车站分为三种类型：高架岛式车站，如火车南站;高架侧式车站，如盛和一路站;其他14座车站则为地面分离岛式车站。

日前，成都市规划局总规划师万小鹏曾表示，未来成都有轨电车将形成“一环四射九片”的格局，延伸到二、三圈层。

成都有轨电车的建设，将极大地促进周边区县融入主城区，提升主城区的辐射能力。

关于成都有轨电车示范线的后续进展，114票务网小编将在获悉后第一时间发布在火车资讯频道，请您继续保持关注。