贵阳北站最新进展消息
贵阳北站是贵广高铁的始发站，目前东站房的主体结构、站台层及夹层等已经全部完成，工人们正在进行屋面钢结构网架拼装施工;西站房的站台层及夹层施工也已全部完成，工人们正在进行高架层结构施工。
据成都铁路局客站建设指挥部工程三部副部长熊巍介绍，按照建设计划，5月底贵阳北站将完成屋面钢结构施工，6月底，完成金属屋面施工，7月底，配合贵广高铁贵阳至桂林段的联调联试，涉及贵广线的站房设施将建成投运，而整个站房将于年底全部建成投运。
新建贵阳北站选址贵阳市老城区与观山湖区之间的三桥马王庙片区，场地距贵阳行政中心6.5km，距龙洞堡机场19Km，距贵阳火车站12km。场区北侧观山东路、南侧黔灵山路已开通，东侧东站前路已规划，与站前广场同步实施，西侧紧邻贵遵高速，西侧的甲秀北路已开通，公路交通十分便利。贵阳北站建成后将成为西部特大型铁路客运站房，车站建筑面积25.5万平方米，其中客运用房建筑面积为12万平方米，站台雨棚面积8万平方米。
“贵阳北站修好后，规模相当于现在贵阳火车站8个大。”中铁建设集团贵阳北站项目部经理李宏伟介绍，贵阳北站站房分为地下3层，地上2层。地下3层为地铁站台层，地下2层为地铁站厅层，地下1层为旅客出站厅及换乘区，结合地铁站厅设置贯穿东西的公共通道，连接东西广场其他公共交通场站。
按照设计规划，贵阳北站共有长昆、渝黔、成贵、贵广及贵开5条铁路线引入，总规模为3场，车站设到发线32条(含四条不靠站台正线)，预测近期(2020年)旅客列车268对，其中始发车153对，通过列车115对，预测旅客发送量近期(2020年)为3510万人，高峰每小时旅客发送量为7501人。
到远期2030年左右，贵阳北站的旅客列车将达到418对，其中始发客车199对，通过客车219对，预测旅客发送量达5014万人，高峰每小时旅客发送量为10715人，车站旅客最高聚集人数上万人。
