中国高铁技术
2014年李克强总理满世界的推销中国高铁，网友们称李克强总理是2014年中国最忙的推销员。出国访问时，李克强总理下了很大的功夫，热心推销中国高铁技术实力，为中国铁路品牌的塑造和知名度的提升做出了巨大的贡献。
目前中泰已经签订了高铁合作协议，中国高铁正向东南亚地区迈进，中国高铁之所以能走出中国，赢得世界的关注和中国的高铁技术是脱不开关系的。
2004年至2005年中国先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通、德国西门子引进技术联合设计生产高速动车组列车，2008年中国自己研发出运营时速达380公里的新一代高速列车。2008年中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路“京津城际铁路”通车运营。
2014年装载“中国创造”的牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段，这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。
中国高铁技术不断发展创新的同时，中国高铁建设里程也在不断的延长，截至2014年中国已营运的高铁里程达1.6万公里，位居世界榜首;中国高铁的速度也遥遥领先。
