盐城机场

盐城机场简介

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盐城南洋机场是江苏省继南京之后第二家开通国际航班的机场，国家一类开放口岸机场。位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，并和盐靖高速、盐淮高速、沈海高速等高速公路连接。

初期的盐城机场为空军二级永备机场，军民合用机场。1986年4月复航以来，与空军中国联航合作，运营南京大校场、上海江湾、北京南苑、广东佛山、惠州等五条航线。2000年3月29日盐城机场加入中国民航，成立盐城民航站，原联航航班停飞。初期跑道全长2200米，宽50米，飞行区等级4C，设计年旅客吞吐量30万人次。盐城机场于2008年、2011年、2012年、2014年、2015年旅客吞吐量分别突破10万、20万、30万、50万、85万人次。随着航班量的快速增长，2016年旅客吞吐量有望突破120万人次。截至2016年初，盐城南洋机场已完成了飞行区的扩建和新航管楼的建设，现有跑道全长2800米，宽50米，机位8个。T2航站楼及其配套工程正在建设之中。

盐城南洋机场自联航、民航开通以来，陆续与中国联合航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、新疆航空、山东航空、海南航空、中国邮政航空、北京首都航空、春秋航空、厦门航空、浙江长龙航空、多彩贵州航空、韩亚航空、华信航空、立荣航空、香港航空、泰国U航空等公司建立合作，使用IL18、TRD、YN7、TU154、BAE146、ATR72、CRJ200、DON328、B757-200、B737系列(300/400/500/700/800)、A320系列(319/320/321)、MD90、ERJ190等机型开通了众多境内外航线。

2016年夏秋航班计划中，盐城南洋机场运营航点23个(国内21个，国际地区2个)，每周进出港航班258个。

盐城民航站还调整思路，大胆尝试，采用经停的方式，于2008年7月2日开通盐城至大连、盐城至桂林季节性旅游航班，此举既增加了航线航班和进出港吞吐量，又搭建起通向两个旅游城市的空中桥梁。之后，使用类似经停方式还开通了福州-盐城-海拉尔等季节性旅游航线。使用包机运作方式开通了海南三亚、泰国曼谷等临时旅游航线。同时，盐城民航积极开辟货运渠道，实现国际货南通封关、盐城出港“一站通”服务目标，抓住北京航线换机型的契机，组织国际货物从北京中转，由国航北京货运公司负责北京出口报关和空运中转，货运吞吐量创历史新高。积极申办一类(国际)客货代理人资格，2008年5月25日获中航协正式批准，使盐城机场成为苏北机场中唯一的一类(国际)客、货代理人，盐城机场被定为国内中型机场。

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