宣化区政府网

宣化是河北省张家口市市辖区之一，古称“上谷郡”，位于张家口市区东南28公里处，北靠阴山、南临洋河，山川秀美、人杰地灵，素有“京西第一府”之美誉。宣化全区辖3乡7个街道办事处，总面积300平方公里，建城区38平方公里，常住人口40万。著名景点有镇朔楼、拱极楼、清远楼、辽代壁画墓群等。

宣化地处河北省西北部，北纬40°37′，东经115°03′，东南近临首都北京150公里，西连晋蒙。宣化辖三乡、一镇、七个办事处，总面积275.8平方公里，其中建城区面积37平方公里。北依明长城，南跨桑干河，腹穿洋河与京包铁路。经济以农业为主，金、铁等矿物质资源丰富。工业发展较快，材料试验机厂生产的试验机，多次获部、省科技成果奖。文物古迹有明长城，柏林寺，小白阳古墓群及西阳城遗址等。 宣化区是河北省历史文化名城，历史久远，古为京城以西第一座府城，被称为 “京西第一府”。

地形地貌

张家口市地处河北省西北部，位于东经113°50′～116°30′，北纬39°30′～42°10′。东靠河北省承德市，东南毗连北京市，南邻河北省保定市，西、西南与山西省接壤，北、西北与内蒙古自治区交界，全市南北长289.2千米，东西宽216.2千米，总面积3.68万平方千米。

气候条件

一年四季分明，冬季寒冷而漫长;春季干燥多风沙;夏季炎热短促降水集中;秋季晴朗冷暖适中。坝上地区光资源丰富，昼夜温差大;雨热同季，生长季节气候爽凉;高温高湿炎热天气少。坝下河谷盆地分布在我市中部地区，桑干河和洋河径流形成了坝下河谷盆地，海拔高度一般在500～800米，地势较低。这里昼夜温差大、光资源丰富，无霜期长，热量充足，雨热同季。

资源情况编辑土地资源

宣化区土地总面积275.8平方公里(413693.2亩)，其中：农用地面积为205439亩，占宣化区土地总面积的49.66%;建设用地面积为101897.7亩，占宣化区土地总面积的24.63%;未利用地面积为106356.5亩，占宣化区土地总面积的25.71%。宣化区人均国土面积1.29亩(人口基准32万)，农业人口人均耕地1.29亩。宣化区拥有大量可供开发的土地，而且地价比较便宜，只相当于首都北京地价的六分之一。

矿产资源

宣化附近有铁、煤、金、石灰石、膨润土、耐火土、铜、锰、硫、石棉等多种矿种。辖区境内储量最多的有赤铁矿和煤矿。赤铁矿山主要分布于宣化城北5公里处的烟筒山铁矿和庞家堡、白庙、蛤蟆口一带的龙烟铁矿。矿床分布面积：烟筒山矿为7平方公里，矿石品位在40-50%之间;龙烟矿区由沙子地、杨家营、汤池口延伸到赤城县的田家窑矿，矿石含铁率为60%。据1993年底张家口市调查，储量达926.55万吨。煤矿主要分布于宣化城东南泥河子村附近。煤层为侏罗纪陆相沉积，普遍煤层为一层，厚度4-5米，品种有烟煤、褐煤，矿床分布面积为6平方公里，储量一亿吨。其他矿种主要有：富钾页岩、粘土矿、膨润土、重晶石、白云岩矿、石灰石矿、辉绿辉长岩矿、金矿和锰矿等。

主要景点编辑宣化位于张家口市宣化区，宣化唐代为武州文德县，五代、辽、金 时期均为县、州、府所在地，元为宣德府城，明洪武十七年(1394年)扩建，周长24里，开七门，东曰安定门，西名泰新门，南为昌平(拱极)门、宣德门和承安门，北为广灵门和高远门。明永乐年将宣德、承安、高远三门并窒，四面各留一门，建城楼、角楼各四座。宣化城明清两代兴修达11次之多，现北城墙、西城墙保存较完整。城上、城内现存有镇朔楼、清远楼、拱极楼、五龙壁、立化寺砖塔等古建筑。现张家口市宣化城墙与第三批全国重点文物保护单位清远楼合并，名称为宣化古城。为国家级重点文物保护单位。

清远楼

清远楼(又名钟楼)位于河北省张家口市古城宣化正中，又名钟楼，始建于明成化十八年(公元1482年)，南与昌平、北与广灵、东与安定、西与大新四门通衡。内实2层，通高25米，楼阁高17米，为3开间，6塔椽，前后明间出抱厦，四周有游廊，支立24根粗大廊柱。上搪为绿色琉璃瓦顶，腰搪、下搪为布瓦顶。梁架斗拱精巧秀丽，循角飞翘，生气盎然。楼上层搪下，悬挂愿额4块，南曰“清远楼”，北曰“声通天籁”，东曰“耸峙严疆”，西曰“震靖边氛”。楼内悬有明嘉靖十八年(公元1539年)铸造的“宣府镇城钟”一口，高2.5米，口径1.7米，重约万斤，用四根通天柱架于楼体上层中央。钟声悠扬宏亮，可传40余里，颇负盛名。从清远楼正上方向下看，由7.5米高的青瓦堆积的底座上，高17米的楼身很像十字形的建筑物。楼台底座开有东西南北四个左右对称的拱形城门。明朱元璋第十九子曾在清远楼西侧建上谷王府，屯兵以御外夷。1744年，乾隆皇帝北巡路过宣化府，投白银10万两重修清远楼。1900年，八国联军入侵宣化，义和团首领大阿吾曾在清远楼鸣钟聚义，率众设伏于城北烟筒山处，痛击联军，杀死德军指挥官约克上校。“文革”期间清远楼遭受严重破坏。1986年，文化部主持对清远楼进了全面修复。1988年，清远楼被列为全国重点文物保护单位。走在城中大道上，仰视清远楼您可感受它的威严与雄大。清远楼高三层，楼顶采用歇山式屋檐构造，整楼皆用青瓦、木材建成。楼上有开间房五间，三间进深房，四周设一环形走廊。楼檐是由堪称工艺品的梁、柱以“升”字形支撑，所以檐角那中国传统建筑式样的反翅，至今看上去仍使人联想到腾空而起的情形。日本的建筑大师伊东忠太博士曾著书(《东方的建筑史研究》)称赞清远楼采用的建筑技术与手法，世上绝无仅有。恰恰是由于其木构技法的卓越之美，后人称清远楼为“第二个黄鹤楼”。

镇朔楼

镇朔楼又名鼓楼。坐落在古城宣化区的中轴线上，南与拱极楼、北与清远楼遥相呼应，构成了古城宣化独特的靓丽景观。镇朔楼是宣化古城内最高大、最宏伟的古代建筑，修建干明代早期，历史悠久，与当时大规模的城工同时兴建。明正统初期，宣化、张家口、大同一线时常遭受北方蒙古部落的侵扰。年久失修的士城墙已经抵挡不住蒙古铁骑的冲击，边城军民苦不堪言。正统五年(1440年)，都察院右副都御使罗亨信在宣府大举城工，将l日城墙加宽加高，又在城外包砌砖石，整个工程历时6年。同时，在城内建起镇朔楼，《宣府新城之记》碑文中写道：“即城东偏之中筑崇台，建高楼，崇七间四丈七尺余五寸，深四丈五尺，广则加深之二丈五尺，其檐二级。卜置鼓角、漏刻，以司晓昏。”此碑竖立在镇朔楼之侧。

拱极楼

宣化拱极楼是一座重檐歇山布瓦小式建筑，上下两层通高14米，建在九米多高的连城墩台上。下有南北走向券洞，与清远、镇朔二楼成一轴线明成化年称“著耕楼”，清同治年间改称拱极楼，意为拱卫神京，保卫北方边境，阻挡外来侵略。

拱极楼系宣化城防建筑的一部分，外有月城、瓮城和关城，是宣化城门中唯一有关城楼建设的标志。截止到2014年，宣府城垣先后进行过十几次大小维修，就每个时期的财力、物力、材料、工艺而言，每进行一次修缮都会有程度不同的变化。据县志记载，清雍正十二年，宣府知府吕守曾详请拨藩库银两重建四座城楼，又添建四座角楼，这足以说明以前的城楼已破损不堪或坍塌无存，拱极楼是始建于明永乐年间，重建于清雍正年间，但其仍保留了原有的建筑风格。1989年国家拨专款重修拱极楼，也基本保持了它的原貌。

立化寺塔

据考证，立化寺始建于元代大德年间，清代道光年间重修。据日本佛教日莲宗宣德会、1304年，日持圆寂后葬于宣化立化寺塔下。日持生于1250年，1294年是日莲逝世13周年忌辰，日持为此举行了大法会，朝拜了祖塔，第二年元旦，他以海外弘法为使命，携带日莲圣像，西渡中国开始了《南无妙法莲华经》的传播历程，途经东北、内蒙古等地，辗转7年，到达宣德府(今宣化)。日持出走时书写的《沐决书“更鼓一声新已未，今朝发足出庵门。一天四海难深义，归妙法传孤锡魂。”与在宣德城(今宣化)书写的七言绝句“星霜七岁一眼中，巡锡望涯西又东。鸿雁日啼何处在，愿飞千里故山通。”这两幅真迹和日莲像均在立化寺出土，迄今仍在日本佛教日莲宗宗务院保存。据说，19世纪初，一商人利用去北京送炭之骆驼，把从宣化立化寺塔下出土的文物带到北京，在市场出售。随后岩田专程来宣化作过调查。这些遗物有银盆、文书等，现收藏于日本宣德会。

辽代壁画墓群

辽代壁画墓群位于宣化下八里村北。从1973年首次发掘出辽代监察御史张世卿墓葬(建于辽天庆六年(1116年))后，在2012年张世卿墓地附近清理发掘出张世本、张公诱、张世右、张匡正、韩师训、张文藻等9座辽代壁画墓葬，已构成张家世族壁画墓群。在墓群发掘中，除出土一大批珍贵文物外，还发现300余平方米保存完好的辽代彩色壁画。其中的散乐图、茶道图、天文图、出行图、侍女图、备经图等是在国内首次发现。对研究辽代历史、文化、天文、民俗、服饰等有着重大意义。墓顶上绘彩色星象图，以中国古代二十八宿为主，吸取古代巴比伦黄道十二宫之说，组成了中外合壁的星图。 墓群中的壁画技艺之高。墓室结构之新颖考究，随葬品之丰富多彩，宛如地下艺术殿堂，在辽代考古发掘中是罕见的，颇有研究观赏价值。被列为国家级重点文物保护单位。1998年9月，下八里村北又清理抢救出两座辽代壁画墓，出土了铜丝网络和木偶真人雕像，这在河北省属首次发现，为研究辽代历史、经济、文化提供了珍贵的实物资料。

开发建设

2004年初，宣化区提出了“文化兴区”的发展战略，本着对历史负责、弘扬民族文化的精神，准备在该处附近，建设集旅游观光，文物考古，休闲娱乐为一体的辽代文化城，届时将地下的文物“搬到地上”，向人们展示辽代时期的风土人情，为人们提供了一个返璞归真，探求历史的幽雅舒适且具有相当高艺术品位的考古、欣赏、游乐场所。

交通线路

宣化地处张家口市经济隆起带“黄金岛”中心位置，是连接北京、张家口的通道，是沟通京、津与冀、晋、蒙西部地区物资贸易和流通的枢纽城市，境内公路、铁路运输通畅、便利。

公路

宣化公路建设发展迅速，高速公路实现了历史性的突破，京张、宣大、丹拉、张石四条高速公路从境内穿越，高速公路占有量约80公里，宣化区域内高速公路密度达33公里/百平方公里;国省干线建设快速发展，110、112、207三条国道在区内交汇;地方道路建设日新月异，县区级、乡、村级公路达到133公里，县(区)级公路密度达48公里/百平方公里，不仅比全市平均水平高13.5%，而且大大高于全省、全国平均水平。此外，宣化区还实施了“村村通”为重点的农村公路建设，农村交通条件显著改善，宣化区三乡一镇共54个行政村全部实现了村村通油路。公路货物运输形成了以区道路运输服务中心为龙头，以第二运输公司、联运公司、宣钢机械运输公司等为骨干的运输格局。2011年宣化区拥有从事大件货物运输、特种设备运输、普通货物运输、建筑施工等工程运输车辆4500多辆，从业人员11000多人，年货运量达9000万吨，货运周转量40万吨公里。班线客运(长途客运)拥有各种营运客车228辆、4132座，运行班线30多条，分别发往北京、天津、唐山、河间、石家庄、内蒙以及张家口各县、区和宣化区各乡、镇。城区及近郊公交线路遍布城乡各主要街道和居民点，由原来的3部车1条线，发展成的119部车、11条线路、215个站点。出租车市场，辖区内现有经纬、三元和金盾三家出租车服务有限公司，拥有出租汽车1000多辆，另有客运三轮车700多辆。

铁路

宣化火车站属北京铁路局一等站，2004年有职工700余人。宣化站有铁路正线2条，到发线9条，2005年，宣化火车站重点修缮了候车室、新建了部分设施，不仅优化了旅客的旅行环境，提升了运输能力，又为塞外古城宣化对外开放的形象增加了光彩。宣化站先后荣获北京铁路局、北京铁路分局“先进单位”、北京市“精神文明建设先进单位”、“优胜标准站段”、铁道部“全路先进优质车站”等荣誉称号，被排序为北京铁路局“先进优质车站”第一名。