连江县政府网

连江县，福建省福州市辖县，早在5000年前古闽越先民即在此拓土生息，西晋太康三年(282)建县，为福建最早设置的5个县份之一。

始称“温麻县”，唐武德六年(623)改称连江县。因县域形似展翅凤凰得名“凤城”，雅称“闽都金凤”，寓意吉祥。

地处福建省东南沿海、闽江口北岸，东濒台湾海峡，东与台湾、马祖列岛一衣带水，西傍省会福州，陆路相距50公里;南临闽江出口;北控闽浙两省通衢。

全县总面积4280平方公里，其中海域面积3112平方公里、陆域面积1168平方公里(包括马祖列岛)，辖22个乡镇270个村居，户籍人口64.14万，常驻人口56.6万(2012)。

境内有“三湾(罗源湾、黄岐湾、定海湾)、三口(可门口、闽江口、敖江口)、五条通道(沈海高速公路、104国道、温福铁路、福州绕城高速公路和201省道)”，是国务院首批沿海开放县份之一。

地处台湾海峡西岸经济区前沿，省会城市“半小时经济圈”内，是福建省乃至东南沿海的一个大通道。黄岐镇仅距马祖列岛8千米，黄岐半岛设有台轮停泊点和对台贸易点，是未来海峡两岸实现“三通”的先行区。

由于国共内战关系，原连江县疆域一分为二，位于外海的南竿岛、北竿岛等36个岛礁(包括原长乐县、罗源县的部分)为台湾当局控制至今，并于1953年合并成立连江县(俗称马祖)，位于中国大陆的连江县主体部分则为中国大陆政府所有。故与两岸均有的“福建省”相同，两地亦各有其“连江县”，为唯一两岸分治的县份。地理环境

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位置境域

连江县介于北纬26°07′-26°27′，东经119°17′-120°31′之间，东北与东南临海;极东为东引岛，距县陆地最近点42公里;东南为马祖列岛，距大陆最近点9.25公里;北与西北同罗源县毗连;西与西南同福州市晋安区紧邻;南隔闽江与琅岐岛相望;极南为壶江岛。全县总面积4280.15平方公里(包括待统一的马祖列岛)。其中陆地东西长67.8公里，南北宽36.5公里，面积1168.13平方公里;海域面积3112.02平方公里。

图1：连江县城区江南一隅连江县东临台湾海峡，县城离福建省会福州仅50公里。琯头镇与琅岐岛隔江相望，西部与福州市马尾区长安村毗连，位于闽江口的北侧。闽江从福州到琯头出口处，有长门与琅岐金牌两山夹峙，最窄处仅500米左右。闽江口外是南龟岛、北龟岛两岛，被称为“双龟锁口”;双龟外有壶江岛、川石岛、粗芦岛、五虎礁(又称“五虎守门”)等列于海口。东北部黄岐半岛位于罗源湾南部，出海后又有马祖列岛、东引岛、白犬列岛等数十个岛礁棋布，雄峙海中，与黄岐半岛一水相连。因此，连江既是兵家必争的战略要地，抵御外敌海寇侵扰的前哨阵地，也是海洋文化发展的黄金区域，对外经济文化交流的重要窗口，被称为“省垣海上门户、闽浙陆上咽喉”。

气候环境

连江县属于副热带季风气候，年平均温18.6℃。行政区划

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西晋太康三年(282年)置温麻县时，境域广阔，从闽江口连江沿海之北一直到闽浙交界，涵盖连江、宁德(蕉城区)、福安、周宁、寿宁、霞浦、福鼎、柘荣等8个县(区)以及罗源、政和2个县的一半区域。

唐武德六年(623年)重置温麻县，改名连江县，同时割原温麻县土地设置长溪县(治所在今霞浦县)，不久长溪县再并入连江县，境域与西晋温麻县相同。

连江县自唐代始设5个乡：宁善、永福、太平、名闻、五贤。统20个里。宋代，宁善乡析为西宁善乡和东宁善乡;永福乡析为永福乡和南永福乡，共7个乡，统24里。元代东、西宁善乡合

连江县并为一，南永福乡改名永福乡，原永福乡的崇德四里至崇德一里依序改为二十九至二十六都，不隶乡里。全县共5个乡(统21里)、4都，此后历明、清两朝沿袭未改。

唐长安二年(702年)，又割连江县北4个乡重置长溪县，治所在今霞浦县。

唐大中元年(847年)，割连江县北1个乡设置罗源场(继后改永贞镇、罗源县)。北宋元丰四年(1081年)，又割连江县招贤里5个图给罗源县。至此，连江县境域基本稳定。据南宋淳熙《三山志》记载，连江为望县，在福州府东北90里(市里，下同)。东西宽95里，南北长115里。东至海20里，西至怀安县界40里，南至闽县界25里，北至罗源县界45里。东南至海35里，西南至闽县界25里，东北至罗源县界120里，西北至怀安县界90里。

图6：连江县行政区域地图1936年12月，东引岛划属连江县。1937年2月，琯头以西的新道、拱屿、塘头、竹岐、阳岐、山兜、塘边、溪边等8个乡及川石岛、壶江岛两岛从闽侯县划归连江县。1941年2月，连江县第二区赤石北部之巽(屿)北(山)乡划属罗源县。1956年5月，罗源县上杭乡的漈头村划属连江县丹阳区文朱乡。其间琅岐岛曾于1956年6-10月、1970年7月-1975年12月划属连江县，后划属福州郊区。从此连江县境域稳定不变。

至2005年底，全县除马祖列岛(马祖乡)尚待统一外，共设22个乡镇(16镇、6乡)、269个村(居)民委员会。乡镇分别为：

16个镇：凤城镇、敖江镇、东湖镇、浦口镇、东岱镇、晓澳镇、琯头镇、丹阳镇、长龙镇、透堡镇、马鼻镇、官坂镇、坑园镇、筱埕镇、黄岐镇、苔菉镇;

7个乡：江南乡、潘渡乡、小沧畲族乡、蓼沿乡、下宫乡、安凯乡、马祖乡(待统一)。交通

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图册4：连江县自然风光(一)(2张)

连江交通便捷，104国道、201省道和温福铁路贯穿全境，沈海高速公路和福州绕城高速公路在县内设有多个互通口，以港口、铁路、高速公路、快速干道为主体的快捷、高效、安全的综合交通体系正在成形。到福州国际机场仅40多分钟车程，距马尾港29公里、可门港25公里，距长江三角洲5个小时车程，距珠江三角洲7个小时车程。

港口

连江海岸线长，岛屿海湾多，因此港口众多。宋元时期，定海湾就是境内出口的口岸，到清朝乾隆、嘉庆年间，琯头已成为重要商港。有1个国家级渔港(黄岐渔港)、2个二级渔港、9个三级渔港、10多个天然渔港;拥有华电可门火电厂5万吨煤码头和1万吨重件码头、官头3000吨对台贸易码头、官头3000吨油库码头、黄岐1000吨对台贸易码头等。

该县水上运输业历史悠久，特别是海洋运输业得到蓬勃发展，海运企业已从内河闯出大海，从木帆船、机帆船向钢质巨轮发展，从国内延伸至国外。共有海上运输企业11家，从业人员2000多名，沿海运输船舶158艘、总吨位约93万吨(本县注册约38万吨)，年海运货运量达1200万吨。其中，福建冠海海运有限公司是福建省最大的海上运输企业，固定资产10多亿元，拥有好望角型、巴拿马型、灵便型散装船以及支线集装箱船等在内的各类船舶16艘，总载重吨位76万多吨，在中国航运业企业总运力规模和自有船队规模排名第八位，已成为全国知名的从事国际、国内沿海、港澳台航线运输的专业化航运企业。

连江县海运业经营航线主要为：国内沿海及长江中下游、珠江水系普通货物成品油、化学品运输;国内沿海集装箱班轮运输;港澳航线。