江阴市政府网

江阴市，简称澄，因地处“大江之阴”而得名，是一座现代化滨江港口花园城市。江阴位于中国华东，江苏省南部，长江三角洲太湖平原北端。东接张家港，南临无锡，西连常州，北对靖江。江阴地处长江咽喉，历代为江防要塞，是大江南北的重要交通枢纽和江河湖海联运换装的天然良港。江阴历史悠久，人文荟萃，拥有7000年人类生息史、5000年文明史、3800年筑城史、2500年文字记载史、1734年建县史。山之北水之南为阴，江阴意表江南。江阴文化属吴越文化，江阴人属江浙民系使用吴语。江阴原属吴地延陵，南宋时为两浙路十六府之一，明清属常州府，现为无锡市行政代管。江阴枕山负水，襟带三吴，处于“苏锡常”金三角的几何中心，城江同在，有“延陵古邑”、“春申旧封”、“芙蓉城”之称。江阴市下辖澄江街道等3个街道、10个镇、2个经济开发区、1个国家高新区。市政府设于澄江中路9号。江阴市民营经济发达，制造业强，以本土乡镇企业起家，是城镇经济的领航者，并被誉为“中国资本第一县”，有36家上市公司。2014年，江阴有11家企业成为“中国企业500强”。先后获得首批国家生态市、中国最佳经济活力魅力城市、中国全面小康十大示范县(市)、联合国人居环境奖等150多项全国性荣誉，在全国县域经济基本竞争力排名中连续十三年蝉联榜首。[1-8]

地理环境区位境域

江阴市位于苏南沿江，总面积987.53平方公里，其中陆地面积811.7平方公里，水域面积175.8平方公里，水域面积中长江水面56.7平方公里。沿江深水岸线长达35公里。城市建成区为96.2平方公里。江阴位于北纬31°40′34″至31°57′36″，东经119°59′至120°34′30″。江阴北枕长江，有江阴大桥(G2京沪线)与靖江市相连，南近太湖，有同三高速公路与无锡相接，沿江高速东接张家港、常熟、太仓至上海，西连常州、镇江至南京。江阴为苏锡常“金三角”几何中心，从江阴到上海、南京各148公里，到无锡、常州各38公里。江阴和市区的山丘总体上呈北东走向，其高度由西南往东北逐级下降。

自然环境

江阴地处太湖水网平原北端，长江南部冲积平原，全境地势平缓，平均海拔6米左右，西南边缘地势偏低，中部、东北部有零星低丘散布其间，地势较高亢。中部山丘多在海拔200米左右，以定山273.8米为最高，东北部黄山海拔91.7米。滨临长江，全境有干、支河流550余条。江阴属北亚热带季风性湿润气候，年平均气温16.7℃，年降雨量1040.7毫米。四季分明，冬季阴冷潮湿，夏季较炎热，春秋季节气候宜人，是长江下游小麦、水稻等梁作物的重要产地之一。江阴境内主要用材林有竹、松、杉，优良用材的树种有杉木、檫树、樟树、紫楠、红楠、麻栎、锥栗、榆树等。药用植物400多种。鸟类有170多种;鱼类为90多种，太湖中的银鱼，长江中的刀鱼、鲥鱼、河豚是名贵鱼类;兽类有30多种，主要有华南兔、穿山甲、豹猫、黄鼬等。长江江阴断段水质处于Ⅱ～Ⅲ类水。

滨江地理

长江江阴段江面最为狭窄，故江阴自古就为扼守长江咽喉的“第一要塞”。明清两代都在江阴筑有大量炮台等重要的防御工事。长江江阴段最窄江面仅1200多米，万里长江到此骤然紧束、随后呈喇叭状放开，古往今来，守江必守江阴，是为军事重地，战时要塞，江阴要塞是吴淞口后的第二道由海入江的江防咽喉，素被称为“锁航要道”。江阴地处江尾海头，境内35公里长江深水岸线是为“黄金水道”的黄金地段。江阴市是长江下游集水、公、铁于一体，江、河、湖、海联运及换装的重要中枢型港口城市。通过长江江阴段的黄金水道，江轮可从上海市直达重庆市，是中国最重要的水上交通大动脉之一。江阴历来是大江南北的重要交通枢纽。

盛唐起，江阴就是对外贸易的重要港埠。宋代政治家王安石当年巡视江阴“黄田港”曾赋诗赞曰：“黄田港口水如天，万里风樯看贾船。海外珠犀常入市，人间鱼蟹不论钱。”南宋绍兴年间，“江阴港”设立“市舶司”，是当时中国沿海设置市舶司的杭州、上海、广州等11个口岸之一。宋代纺织业就很发达，周庄、华士一带家家农户都有织布机，有“日出万匹，远销南洋”之盛，有江南布码头之称。至清末民初，“雷沟大布”享誉京华。现代江阴纺织业独领风骚，已跻身国际市场。1992年5月，江阴港被国务院批准为一类对外开放口。经过多年建设，江阴口岸海关、出入境检验检疫等独立查验机构以及长江引航中心、外轮代理、外轮供应等服务机构配套齐全，各类码头泊位已建成45个，其中万吨级的19个，形成了由石化产品、集装箱、件杂货、煤炭、粮食五大支柱货源构成的港口群，建成了长江中下游最大的石化储运基地和国家粮食储备库。江阴境内的黄田港沟通长江、太湖。1992年正式对外开放的江阴港可以直通海外。2000年，江阴市港口吞吐量超过1000万吨， 2009年12月8日江阴市港口吞吐量超过一亿吨，江阴港成为全国第五个亿吨级内河港。

交通概况概述

江阴是长江下游集公路、铁路、水运于一体，江、河、湖、海联运的重要交通枢纽城市。改革开放以来，江阴大手笔发展交通事业，形成了干支线连通、内外沟通、城乡贯通、主要干道“六横八纵”的格局。中国第一、世界第四的特大跨径钢悬索桥江阴长江公路大桥，是沟通同三(黑龙江同江一海南三亚)和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”。连接沪宁高速公路、宁通一级公路的锡澄高速公路穿越江阴境内。新长(江苏新沂一浙江长兴)铁路取道江阴，连结陇海、渐赣两大铁路大动脉。江阴境内的锡澄运河沟通长江、太湖。1992年正式对外开放的江阴港可以直通海外。江阴地处江尾海头，境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道的黄金地段。

铁路

铁路线：新长铁路火车站：江阴站、江阴北站

公路

京沪高速公路(国家高速G2)、澄琴公路、澄巫公路、常熟鹿苑公路、江阴长江公路大桥、沪宁高速公路

水路

江阴港、苏南国际码头

航空

江阴华西直升机场、江阴青阳通用机场(在建)以江阴为圆心、半径160公里范围内有上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛机场、南京禄口国际机场等飞机场。