中铁五局湘桂铁路扩能改造工程I标推行标准化建设纪实

    日前，在南宁铁路局组织召开的铁路建设保安全、保质量、保稳定暨标准化管理现场交流会上，中国中铁五局集团湘桂铁路扩能改造工程I标标准化架子队的管理经验大受推崇。
    中铁五局集团承担着湘桂铁路扩改工程I标61千米的线下施工任务，主要工程有特大桥6座、大桥12座、隧道6座，正线铺轨135千米，断面土石方856万立方米等。
    为了确保标准化管理有章可循，中铁五局集团湘桂铁路扩改工程I标工程指挥部成立了项目标准化管理推进领导小组，制订了实施方案和推进计划，明确标准化管理体系文件编制单位和责任人。他们根据 “六位一体”管理要求，完成了《中铁五局湘桂铁路I工程项目管理标准化》编制工作；根据施工实际情况，编制了《工程试验检测管理标准化》《搅拌站管理标准化》《桥涵、路基、隧道施工作业指导书》《工程试验检测作业指导书》《主要工种、工序应知应会要点卡片》和《工种和机械设备安全操作规程》；根据管理的不同层次和作业类别，分别印制了管理人员使用的大开本、作业人员便于携带随身使用的小册子和卡片，并下发到每位作业人员手中，为全面推行项目标准化管理奠定了基础。
    为打造标准化工地，实现“开工必优、一次成优、全面创优”的目标，该指挥部进场后根据工程特点编制了10多万字的管理制度和施工标准，使现场管理和施工运作有“法”可依，有章可循。指挥部采取以点带面的方式，确立了路基试验段、陡岭山隧道、立培双线特大桥等一批样板工程示范点，强力推行标准化管理，形成了强有力、高效率的项目管理体系，带动其他工地全力打造精品工程、放心工程。
    在管理人员配备上，该指挥部和各项目部管理层全部实行“高配制”，4个项目部项目经理分别由各子公司领导兼任，班子成员分工明确、各司其责，管理和技术人员80%以上具有武广、京沪高铁的施工经验。通过配备具有相应技能、能力的人员，指挥部实现了岗位设置满足管理要求、人员素质满足岗位要求的目标。
    在岗位设置满足管理要求、人员素质满足岗位要求的基础上，该指挥部相继成立了两种模式的架子队：一种是以内部管理人员、技术人员、技能工人为主体，生产工班吸纳部分劳务工为辅助的专业型架子队；另一种是以内部管理人员及技术骨干为架构、生产工班由劳务工组成的劳务型架子队。他们严格按照“1152”的原则配齐配强人员，满足架子队施工管理需要。同时，架子队劳务工均与具有资质的劳务公司签订劳动合同，施工期间由项目部办理银行卡代发劳动报酬，切实保障了劳务工的切身利益。
    进场施工以来，该指挥部和各个项目部集中对参建员工分层次、分类别进行了岗位三级培训，并对参加培训的人员进行考试，全面提升人员素质。
    为确保湘桂铁路扩改工程1标项目的安全质量管控万无一失，该指挥部组织日常大检查和大排查活动，通过各项目部作业队自检、各工序互检以及每月定期的专项检查，将安全生产落到实处。该指挥部深入开展安全生产三项活动、施工安全评估活动和安全质量万里行等活动，及时发现问题、限期整改、跟踪落实，实行闭环管理，实现了工程安全质量有序可控。同时，根据管段工程特点和 “节点”工期要求，该指挥部不断优化施工组织方案，合理安排阶段工期，有效保证了施工生产进度。
    截至8月底，该指挥部累计完成产值20.16亿元，占中标合同额的93%，在全线施工企业信用评价评比、综合评比、劳动竞赛和标准化建设评比、中心试验室评比等各种评比中累计获得第一名35次、第二名3次，各项实物指标和施工形象进度在湘桂铁路扩改工程7个线下工程标段中处于领先地位。