赣深客运专线预计年内开建

114票务网小编获悉，赣深客运专线各项基础建设已经完善，预计年内开建，2020年建成通车，方便广大市民出行。

赣深客专终点站设在深圳北站，但是预留延长到西丽站的条件，同时设联络线接入深圳站、深圳东站。按照计划赣深客专年内开工，2020年建成通车，届时赣州至深圳只需要3个小时。总工期48个月，2020年建成通车

赣州至深圳客运专线是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道“八纵”之一京九客运专线的重要组成部分，是《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》中快速铁路规划重点项目。赣深客专是长三角与珠三角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流，龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。

环评报告显示，赣深客专正线全长436.124公里，设计速度350公里/小时。全线共设车站14座，其中充分利用既有车站2座(赣州西站、深圳北站)，线路简单引入，无任何改建工程;预留车站2座(光明城站、仲恺站);值得关注的是，该项目除了400多公里长的正线外，还将建设7公里多的联络线，连接广深铁路。环评显示，在赣深客专与广深Ⅰ、Ⅱ线交会处设塘厦疏解区，赣深客专与广深Ⅰ、Ⅱ线间的东南联络线(引入深圳东站、深圳站方向)长2.101公里，南东联络线长2.216公里;广深Ⅰ、Ⅱ线与赣深客专间的西北联络线(引入广州站方向)长1.386公里，北西联络线长1.583公里，联络线共长7.286公里。这表明赣深客专与广深铁路在东莞塘厦通过联络线实现十字形交会，可将赣深客专车辆分别从南侧和北侧引入广深铁路广州站和深圳站方向。

我们期待着赣深客运专线尽快建成通车，方便市民出行。